“Slučajno ili ne, juče smo dobili najbolji argument protiv davanja koncesije nad kompanijom Aerodromi Crne Gore. Naime, minorno povećanje takse za bezbijednost, dovelo je do burne reakcije i povlačenja letova dvije niskobudžetne aviokompanije od jeseni 2023. godine”, naveli su na svom Facebook profilu iz kompanije Fidelity consulting.
Kako su kazali, u slučaju koncesije, jedina metrika koja zanima koncesionara je, potpuno prirodno, profit dok je u slučaju državnog vlasništva, primarni interes broj putnika koji Aerodromi Crne Gore opsluže a sve u cilju što boljeg rada turističke industrije koja doprinosi preko 30% BDP-a naše države.
“Kada su Aerodromi u vlasništvu države, odluka o povećanju takse se lako može opozvati a samim tim cijene će se odmah vratiti na pređašnji nivo, što bi u relativno kratkom vremenskom roku ponovo privuklo niskobudžetne aviokompanije da obnove linije ka Crnoj Gori.
Da su Aerodromi Crne Gore dati u koncesiju, odluka o taksama bi bila u nadležnosti koncesionara kome je jedini cilj, da ponovimo – profit a ne broj putnika. Dakle, Crna Gora, kao avio destinacija, ne smije da dozvoli luksuz da se odluke o taksama (i ostale komercijalne odluke) od kojih umnogome zavisi broj turista koji dolaze u našu zemlju, donose na način da se ne posmatra broj putnika na Aerodromima Crne Gore. Naravno, obavezne su investicije u infrastrukturu, optimizacija broja zaposlenih i dodatna profesionalizacija upravljačkog kadra”, navode iz Feidelitija.
