Kineski proizvođači automobila i špediteri naručuju rekordan broj brodova kako bi podržali talas isporuka električnih vozila, pokazuju podaci.
Kineska flota trenutno zauzima osmo mjesto u svijetu s 33 broda za prevoz automobila, pokazali su podaci konsultantske kompanije Veson Nautical. Na prvom je mjestu Japan s 283 broda, a slijede Norveška sa 102, Južna Koreja sa 72 i Ostrvo Man sa 61 brodom.
No, kineske kompanije već su naručile još 47 brodova, što čini četvrtinu svjetskih narudžbi. Kupci uključuju proizvođače automobila SAIC Motor, Chery Automobile i BYD, ali brodove naručuju i logističke kompanije poput COSCO-a i China Merchantsa.
“Nakon što ta ‘armada’ bude isporučena Kini, udio flote brodova za prijevoz automobila pod kineskom kontrolom poskočiće sa sadašnjih 2,4 posto na 8,7 posto”, rekao je Andrea de Luca iz Vesona.
“Očekujemo da će biti uspostavljene i nove trgovačke rute, gotovo isključivo za kineske proizvođače automobila”, dodao je De Luca.
Većina dosadašnjih narudžbi na globalnom nivou, njih 82 posto, otišla je kineskim brodogradilištima, pokazuju podaci.
Zbog žestoke konkurencije koja spušta cijene, štedljivih potrošača i slabašnog domaće ekonomije proizvođači automobila ubrzano se šire na tržišta na kojima mogu postići bolje cijene. Kina je prošle godine pretekla Japan i postala najveći izvoznik automobila u svijetu.
Samo BYD izvezao je lani preko 240 tisuća automobila, a ove godine planira ih izvesti do 400 hiljada.
I inostrani konkurenti, poput Tesle i Volkswagena, proizvode u Kini više automobila za potrebe izvoza kako bi iskoristili troškovno učinkovit lanac snabdijevanja.
Zbog rasta vozarina i potpore lokalnih vlasti proizvođači automobila odlučili su sada da kupuju brodove i sami ih isporučuju. Do kraja 2023. najam broda koji može prevesti 6.500 vozila koštao je 115 tisuća dolara dnevno, više od sedam puta više od prosjeka u 2019. godini, prema podacima konsultantske kompanije Clarkson.
Izvor: Poslovni dnevnik
