Kada je Volkswagen zacrtao svoju električnu budućnost 2019., bio je najveći svjetski proizvođač automobila, sa svim izgledima da prestigne Teslu kao broj jedan proizvođač vozila na baterije do sredine ove decenije.
“Volkswagen će se radikalno promijeniti.” Neki od vas možda trljaju oči u čudu. Ali nemojte pogriješiti – supertanker ubrzava”, rekao je tadašnji izvršni direktor Herbert Diess dioničarima u to vrijeme.
Ali do te transformacije nije došlo. Gotovo pet godina kasnije, Volkswagen grupa, koja uključuje Audi i Porsche, još uvijek je miljama iza Tesle Elona Muska, prodavši manje od polovine od 1,3 miliona električnih vozila američkog rivala prošle godine.
Da stvar bude gora, njemački proizvodni prvak takođe gubi od novih izazivača iz Kine, njegovog najvećeg pojedinačnog tržišta i zemlje u kojoj je Volkswagen najprodavanija marka automobila od 2000. godine.
Marka je blizu gubitka te krune od lokalnog kineskog električnog rivala BID-a.
“Volkswagen je upravo zaostao u trci električnih vozila na baterije”, rekao je Al Bedwell, direktor Globaldata, koji se fokusira na trendove e-mobilnosti.
“Veliki problem je Kina, gdje zapravo očekujemo da će Volkswagen ove godine nazadovati u pogledu obima prodaje”, rekao je za CNN.
