U Jadranskom brodogradilištu Bijela u prva tri mjeseca ove godine uvećan je obim proizvodnje za 83 odsto, a za šest mjeseci prihod je 8,3 miliona eura.
Predsjednik Odbora direktora Stanko Zloković kazao je da je ovakav poslovni rezultat ostvaren prvenstveno zahvaljujući mjerama štednje, dovođenjem velikih kompanija, poput MSC-a, ali i cjenovnoj politici koju su uskladili sa uslovima tržišta. Uspjeh preduzeća je utoliko veći, kazao je Zloković, jer su imali neuporedivo manju podršku države u odnosu na brodogradilišta u Evropi.
[widgets_on_pages id=”Turizam”]
Podrška
– Podrška države nije izostala posebno u rješavanju obezbjeđivanja kredita od Svjetske banke kojim bi se riješili 60.000 tona grita iz kruga preduzeća, koji je spakovan i izmješten sa prvobitne lokacije. Mnogo smo radili na realizaciji projekta formiranja zajedničkog preduzeća sa Porto Montenegrom, odnosno Adriatik marinom, koje bi se bavilo remontom jahti i mega-jahti. Nažalost, zbog krize oni nijesu bili u stanju da samostalno uđu u realizaciju projekta, već trenutno traže strateškog partnera i kvalifikovanog operatera. Nadamo se da će u vremenu koje dolazi ovaj projekat zaživjeti. Mi smo naše obaveze ispunili lani, oslobodili smo 26.000 metara kvadratnih zemljišta, radionički dio i jugoistočni gat od grita i pribavili neophodne UT uslove – objasnio je Zloković.
Privatizacija
On ističe da se nije odustalo od privatizacije preduzeća i da vlada veliko interesovanje renomiranih svjetskih kompanija za Jadransko brodogradilište. Ponuda holandske kompanije „Damen“, koja se jedno vrijeme spominjala kao ozbiljan strateški partner, prema Zlokovićevom mišljenju, nije imala dobar koncept.
– Ukoliko promijene koncept ponude vjerovatno će se ponovo razmatrati moguće partnerstvo sa ovom kompanijom – naveo je Zloković i napomenuo da je preduzeće iz Bijele u proteklih pet godina bilo najveći izvoznik proizvodnih usluga u Crnoj Gori.
– U ovom periodu u Njemačku smo izvezli 19 miliona eura proizvodnih uluga, 14,2 miliona eura na Kipar, 13,9 miliona u Italiju, 8,7 miliona u Singapur, 6,9 miliona u Grčku, preko pet miliona u Dansku i Monako i preko tri u Švajcarsku, Hrvatsku i Veliku Britaniju – naveo je Zloković.
Izvršni direktor Petar Tušup je istakao da ohrabruje činjenica da proizvodna realizacija nakon šest mjeseci 2013. godine iznosi preko 2,5 miliona eura više u odnosu na isti period lani. Na remontu je od početka godine bilo 55 brodova, trenutno se poslovi obavljaju na šest, od kojih su po dva iz Njemačke i sa Kipra i po jedan iz Monaka i Rusije.
Radnici
– Naši radnici obavljaju veliki remont na dva broda MSC kompanije, njihova tri broda smo odradili ove godine, a najave za njihove brodove imamo za avgust i septembar. Imamo veliki broj upita za ovaj period i iz drugih kompanija. Ovi podaci daju povoda za realni optimizam – kazao je Tušup.
On je istakao da su ispoštovali sve preporuke Vlade koje su se odnosile na radno-pravni status članova Odbora direktora i mjere štednje, što je uz povećano uposlenje dalo rezultate.
U Jadranskom brodogradilištu Bijela radi 509 radnika. Prosječna plata za jun iznosila je 635 eura, dok je petomjesečni prosjek zarada 609 eura.
pobjeda.me
