Vlada Srbije bi početkom februara trebalo da razmatra kratkoročne mjere za oporavak nacionalnog avio-prevoznika. Radna grupa ovih dana privodi kraju prijedlog kako kratkoročnih mjera, tako i dugoročne strategije koja bi trebalo da konačno riješi pitanje sudbine ove kompanije.
– Mjere koje će radna grupa uskoro ponuditi Vladi odnose se na to – treba li Jat i dalje da bude nacionalni avio-prevoznik ili lou-kost kompanija – tvrdi izvor Blica koji radi na izradi navedenog dokumenta.
– Takođe, jasnije će se odrediti i u odnosu na to šta je zapravo ono što realno ova kompanija profitabilno može da radi; da li je isplativo razmišljati i dalje o interkontinentalnim letovima ili će se orijentisati na tržište u okruženju – dodaje.Naravno, kratkoročno, Vlada se mora opredijeliti i prema rokovima u kojima će Jat ervejz napustiti višak zaposlenih. Prema nezvaničnim procjenama, avio-kompanija ne bi trebalo da ima više od 600 zaposlenih. Trenutno ih, da podsjetimo, ima oko 1.300.
– Takođe, jasnije će se odrediti i u odnosu na to šta je zapravo ono što realno ova kompanija profitabilno može da radi; da li je isplativo razmišljati i dalje o interkontinentalnim letovima ili će se orijentisati na tržište u okruženju – dodaje.Naravno, kratkoročno, Vlada se mora opredijeliti i prema rokovima u kojima će Jat ervejz napustiti višak zaposlenih. Prema nezvaničnim procjenama, avio-kompanija ne bi trebalo da ima više od 600 zaposlenih. Trenutno ih, da podsjetimo, ima oko 1.300.
– U okviru kratkoročnih mjera Radna grupa predložiće i hitnu nabavku određenog broja aviona na lizing. Tip aviona koji će biti iznajmljeni zavisiće, naravno, od opredjeljenja Vlade da li će Jat letjeti ka svim dosadašnjim relacijama ili će se opredijeliti za one rentabilne – tvrdi izvor Blica.
