Volkswagen je spreman dopustiti kineskim proizvođačima automobila da preuzmu njegove viškove proizvodnih linija u Evropi, dok se suočava sa padom potražnje i rastućom konkurencijom istih kompanija koje gledaju na njegove fabrike.

Rukovodioci Audija i VW-ovog vodećeg brenda izjavili su za Financial Times da je partnerstvo s kineskim proizvođačima električnih vozila, koji žele proširiti svoj uticaj u Evropi, jedna od opcija za rješavanje pada prodaje u regionu.

„To je sigurno zamislivo“, rekao je Gernot Döllner, izvršni direktor Audija. Takav potez bi „spustio ulaznu barijeru ovih konkurenata“, dodajući: „Vjerujem u slobodnu trgovinu.“

Audi se udružio sa proizvođačem MG-a SAIC u izradi električnih vozila u Kini koja će privući lokalne potrošače – vrsta saradnje za koju Döllner kaže da bi kineski brendovi mogli pokušati ponovo uspostaviti i u Evropi.

U odvojenom intervjuu, David Powels, glavni finansijski direktor marke VW, takođe nije isključio ideju da kineski proizvođači automobila preuzmu neaktivne proizvodne linije u njemačkim fabrikama kompanije.

„Otvoreni smo za bilo kakvu raspravu o bilo kojoj temi s bilo kojim partnerom“, rekao je. „U dinamičnom svijetu morate držati sve opcije otvorenima.“

Ovi komentari dolaze dok se evropski proizvođači automobila utrkuju da pređu na električna vozila, segment u kojem kineski brendovi, kao što je BYD, proizvode vozila koja se smatraju tehnološki naprednijima, podržana subvencijama iz Pekinga i nižim osnovnim troškovima.

Decenijama je Kina bila VW-ovo najprofitabilnije tržište, ali u posljednjih pet godina tržišni udio njegove vodeće marke gotovo se prepolovio zbog slabih pozicija na brzo rastućem tržištu vozila na baterije.

Najveći evropski proizvođač automobila takođe je teško pogođen padom automobilskog tržišta u svojoj matičnoj regiji, gdje je prošle godine prodato 2 miliona automobila manje u poređenju s pet godina ranije, prenosi seebiz.