Spor između Jadranskog naftovoda (Janaf) i mađarske naftne kompanije MOL ponovo se zaoštrava, a odnosi dviju strana sve se teže mogu odvojiti od političkog konteksta.
Još od početka tenzija oko kupovine ruskih energenata – koje Mađarska i Slovačka i dalje intenzivno koriste, uprkos nastojanjima EU da smanji oslanjanje na rusku naftu – povremeno bukne verbalni sukob između MOL-a i Budimpešte s jedne te Janafa i Zagreba s druge strane.
Iako bi Mađarska i Slovačka mogle da dobijaju više nafte preko Adria naftovoda, MOL ovih dana tvrdi da Janaf naplaćuje „nepoštene cijene“ i otežava transport, dok iz Janafa poručuju da posluju isključivo na osnovu važećih ugovora, bez diskriminacije korisnika.
Najnoviji spor izbio je nakon tvrdnji MOL-a i Slovnafta da im Janaf jednostrano nameće nove uslove u ugovoru.
Tužba prema Evropskoj komisiji
Zbog toga su se ove dvije kompanije obratile Generalnoj direkciji za tržišno natjecanje (DG COMP) Evropske komisije, tvrdeći da ponašanje Janafa dovodi u pitanje sigurnost snabdijevanja regiona.
Prema navodima mađarskih i slovačkih firmi, Janaf im je poručio da će prihvatiti sirovu naftu koja je već kupljena i planirana za isporuku samo ako pristanu da ubace dodatne količine kao tzv. potisnu naftu. Tvrde i da takvih zahtjeva ranije nije bilo, niti da su predviđeni ugovorom.
U pismu Komisiji ističu da Janaf „iskorištava svoju infrastrukturu“ kako bi nametao jednostrane promjene ugovora, što po njima podriva sposobnost MOL-a i Slovnafta da obezbijede dovoljne količine neruske nafte – ključne za rad rafinerije u Slovačkoj, koja snabdijeva nekoliko država EU.
Janaf odbacuje optužbe
Iz hrvatske kompanije stiže jasan odgovor: transport se odvija u skladu sa ugovorom, tehničkim pravilima i kalendarom transporta.
„Stvarno operativno korišćenje kapaciteta od strane MOL grupe znatno je ispod ugovorenih količina i ispod uobičajene prakse u sektoru. Očekujemo da MOL poveća korišćenje kapaciteta prema važećem ugovoru“, poručili su iz Janafa.
Posebno je zanimljivo da su prije desetak dana Janaf i MOL održali sastanak na kojem su se, prema službenim informacijama, dogovorili da unaprijede saradnju.
Uključuje se i hrvatska vlada
Hrvatski ministar privrede Ante Šušnjar kazao je da će se Hrvatska rado uključiti u postupak pred Evropskom komisijom.
Prema njegovim riječima, Janaf poštuje sve obaveze, a kapacitet sistema je dovoljan da isporuči i do 15 miliona tona nafte godišnje za MOL-ove rafinerije u Mađarskoj i Slovačkoj.
Trenutni ugovor predviđa transport oko 2 miliona tona godišnje, dok MOL preuzima manje od 1 milion tona.
Šušnjar je podsjetio i na izazove za Janaf zbog američkih sankcija Naftnoj industriji Srbije (NIS), jednom od ključnih partnera. Ipak, naglasio je da je poslovanje stabilno i da Janaf radi na diverzifikaciji i novim projektima u oblasti obnovljivih izvora kako bi osigurao dugoročnu održivost.
