Na bulevaru Tivat–Jaz u toku su radovi na uređenju zelenih površina i izgradnji trotoara, a očekuje se da bi svi preostali poslovi mogli biti završeni tokom septembra, kazao je šef gradilišta i građevinski inženjer kompanije Bemax Novo Jokić. On je o završnoj fazi projekta i problemima koji su pratili njegovu realizaciju govorio u video-snimku objavljenom na Instagram nalogu kompanije Bemax.
„U toku su završni radovi na bulevaru“, kazao je Jokić, navodeći da se trenutno uređuju zelene površine i grade trotoari.
Prema njegovim riječima, izvođenje radova bilo je znatno otežano zbog aktivnih podzemnih voda, neriješenih pitanja u projektnoj dokumentaciji, kao i kasno okončane eksproprijacije i imovinsko-pravnih odnosa.
Jokić je naveo da su ti problemi riješeni tek u martu ove godine, zbog čega brzinu kojom se projekat sada privodi kraju smatra „svojevrsnim podvigom“.
„Nadamo se da će svi radovi biti završeni u septembru“, poručio je Jokić.
Sve četiri trake u funkciji od kraja maja
Sve četiri saobraćajne trake bulevara Tivat–Jaz u funkciji su od 31. maja, dok su nakon njihovog otvaranja nastavljeni preostali radovi koji ne bi trebalo da utiču na odvijanje saobraćaja.
Bulevar je dug oko 16 kilometara i ima po dvije saobraćajne trake u oba smjera. Projekat bi trebalo da unaprijedi povezanost na potezu Tivat–Kotor–Budva, poveća bezbjednost saobraćaja i smanji gužve koje su posebno izražene tokom ljetnje turističke sezone.
Vrijednost ugovora iznosi 53,92 miliona eura bez PDV-a. Glavni izvođač je kineski konzorcijum koji čine kompanije Shandong Foreign Economic & Technical Cooperation i Shandong Luqiao Group, dok je Bemax angažovan kao podizvođač. Za stručni nadzor zadužena je italijanska kompanija IRD Engineering.
Ugovor o izgradnji bulevara potpisan je 29. marta 2023. godine, dok je početak rekonstrukcije magistralnog puta Tivat–Jaz zvanično obilježen 11. avgusta iste godine. Prvobitno je bilo predviđeno da radovi budu završeni u roku od dvije godine od uvođenja izvođača u posao.
Projekat, osim proširenja puta na četiri trake, obuhvata trotoare duž trase, kružne tokove, rekonstrukciju i izgradnju mostova, novu saobraćajnu signalizaciju i javnu rasvjetu, kao i izgradnju cjevovoda Regionalnog vodovoda.
(Bankar)
