Volkswagen grupa priprema se da prepolovi globalnu ponudu modela, dok se suočava sa slabljenjem pozicije u Kini, rastućim troškovima i zaostajanjem u prodaji električnih vozila.
Grupa, u čijem su sastavu brendovi Volkswagen, Audi, Škoda, Bentley i Lamborghini, isporučila je u drugom tromjesečju 2,08 miliona vozila širom svijeta, što je 8,6 odsto manje nego godinu ranije, prenosi SEEbiz.
U Kini su isporuke pale 36,6 odsto, na 424.300 vozila, usljed slabljenja tržišta i sve snažnije konkurencije domaćih proizvođača. U ostatku azijsko-pacifičkog regiona isporuke su smanjene 7,2 odsto, dok je brend Volkswagen putnička vozila zabilježio najveći pad, od 14 odsto na globalnom nivou.
Električna vozila, koja su nekada smatrana glavnim pokretačem rasta kompanije, takođe bilježe pad. Globalne isporuke potpuno električnih vozila smanjene su 4,2 odsto, na 238.400 jedinica.
Najveći pad zabilježen je u Sjedinjenim Američkim Državama, gdje je prodaja električnih vozila pala 49 odsto, na svega 5.800 vozila, nakon isteka saveznih subvencija i uvođenja novih carina.
U Kini su isporuke električnih vozila pale 35,6 odsto, dok je ključni brend Volkswagen putnička vozila zabilježio pad prodaje električnih modela od 22,2 odsto. Snažnija konkurencija domaćih proizvođača, koji bolje odgovaraju zahtjevima kineskih kupaca i imaju koristi od državnih subvencija, dodatno je oslabila poziciju njemačkog proizvođača na tom tržištu.
Izvršni direktor Oliver Blume, koji je i sam izložen kritikama, bio je primoran da pokrene određene promjene.
Zbog toga je Volkswagen predstavio takozvani Plan budućnosti, paket od 12 inicijativa povezanih sa „vizijom za 2030. godinu“, koji, između ostalog, predviđa postepeno smanjenje ponude modela za čak 50 odsto, uz fokus na najatraktivnije tržišne segmente.
Istovremeno, složenost ponude biće smanjena do 75 odsto kroz racionalizaciju nivoa opreme i paketa dodatne opreme.
„To možemo postići jedino značajnim smanjenjem složenosti“, rekao je Blume.
„To se odnosi na naš portfolio proizvoda, tehnološke platforme, broj organizacionih jedinica i nivoe odlučivanja.“
Za ljubitelje Volkswagena u SAD-u to bi moglo da znači povlačenje modela namijenjenih entuzijastima, ali sa manjim obimom prodaje, kao što su Golf R, Jetta GLI i električni Audi e-tron GT.
Kompanija istovremeno smanjuje i proizvodne kapacitete na globalnom nivou, što će podrazumijevati i otpuštanja.
Volkswagen planira da godišnji proizvodni kapacitet smanji sa deset miliona na devet miliona vozila, dok je prije pandemije iznosio 12 miliona vozila godišnje.
