Njemački proizvođači automobila godinu su započeli sa znatno lošijim poslovnim rezultatima u poređenju sa međunarodnom konkurencijom, pokazala je analiza revizorsko-konsultantske kompanije EY, ranije Ernst & Young, koja je obuhvatila 19 najvećih svjetskih automobilskih koncerna.
Globalno tržište zabilježilo je blagi rast, ali su ukupni prihodi Volkswagena, Mercedes-Benza i BMW-a pali 4,3 odsto u prvom kvartalu 2026. godine u odnosu na isti period prošle godine, prenosi Wirtschaftswoche.
Nasuprot tome, prihodi američkih proizvođača automobila porasli su pet odsto, japanskih 4,3 odsto, dok su evropski konkurenti Stellantis i Renault zabilježili skok od čak 6,7 odsto.
Veliki jaz prisutan je i u kategoriji operativne dobiti (EBIT), gdje su njemački divovi pretrpjeli pad dobiti od 23,3 odsto.
Potpuni kontrast predstavljaju američki proizvođači Ford, General Motors i Tesla, koji su ostvarili rast operativne dobiti od čak 82,9 odsto.
Prema riječima stručnjaka iz EY-a, tako snažan rast američkih kompanija rezultat je djelimičnog ukidanja uvoznih carina, što je dovelo do velikih povraćaja novca proizvođačima u Sjedinjenim Američkim Državama.
Zahvaljujući različitim mehanizmima, američko automobilsko tržište zaštićeno je od konkurencije iz drugih zemalja, što dodatno ide u prilog domaćim kompanijama.
Prema analitičarima, cjelokupna njemačka automobilska industrija trenutno prolazi kroz duboku strukturnu transformaciju, praćenu skupim viškom kapaciteta, visokim ulaganjima u softver i izuzetno sporim zamahom u oblasti elektromobilnosti.
Njemački proizvođači imaju veliki problem na kineskom tržištu, gdje su u prvom kvartalu 2026. zabilježili prosječan pad prodaje od čak 16 odsto u odnosu na prethodnu godinu, prenosi Seebiz.eu.
