Ugovor o izvođenju radova na izgradnji brze ceste Brestovac Požeški – čvorište Godinjak, vrijedan skoro 160 miliona eura bez PDV-a, potpisan je juče u Požegi, čime je ozvaničen najskuplji ugovor u istoriji Hrvatskih cesta.
Ugovor su potpisali predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir i Lu Shengwei, ovlašćeni predstavnik kineske kompanije China Road and Bridge Corporation (CRBC), koja je izabrana kao izvođač radova.
CRBC je prethodno u našem regionu izgradio Pelješki most u Hrvatskoj, ali i dionicu crnogorskog autoputa Bar–Boljare.
Projekat obuhvata izgradnju dionice dužine 14,75 kilometara, koja će se realizovati u dvije faze. Po završetku, ovo će predstavljati najkraću cestovnu vezu između Požege i autoputa A3.
Potpredsjednik Vlade i ministar mora, saobraćaja i infrastrukture Oleg Butković rekao je da se izgradnjom ove saobraćajnice otvara nova razvojna perspektiva za Požeško-slavonsku županiju i grad Požegu, jer će biti znatno dostupniji u saobraćajnom i ekonomskom smislu.
„U javnom nadmetanju izabrana je kompanija CRBC s kojom imamo veoma pozitivna iskustva sa Pelješkim mostom. Oni su trenutno angažovani i na projektu tunela Kozjak u Splitsko-dalmatinskoj županiji“, kazao je Butković.
Najavio je i niz novih infrastrukturnih projekata: brzu cestu Pleternica – Požega, obilaznice Požege, Pakraca i Lipika, te tender za čvor Požega, ukupne vrijednosti 15,5 miliona eura.
„Autoputna mreža u Hrvatskoj je gotovo kompletirana. Fokus je sada na izgradnji brzih cesta i obilaznica. Cestovni sektor je stabilan i finansira se iz vlastitih i kreditnih sredstava“, rekao je Butković, navodeći da se paralelno izvode radovi na brzoj cesti Varaždin – Ivanec – Krapina, dionici prema Bjelovaru, kao i da se grade brojne obilaznice i na kontinentu i na Jadranu.
Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir istakao je da je riječ o najvrijednijem ugovoru koji su Hrvatske ceste potpisale, odmah nakon Pelješkog mosta.
„Povezivanje Požege s autoputem znači otvaranje novih razvojnih mogućnosti – kraći put do posla, škole, bolnice, kao i snažan podsticaj privredi“, kazao je Budimir.
Ugovoreni radovi uključuju izgradnju zahtjevnog tunela Bablja gora dužine 1,65 kilometara, dva čvorišta, pet vijadukata, četiri nadvožnjaka i dva mosta, prensi seebiz.
