Kina je i u februaru bila na vrhu svjetske liste po skoku prodaje električnih vozila. Dvoznamenkasti rast bilježile su i Evropa i Sjeverna Amerika, izvijestila je u srijedu istraživačka kompanija Rho Motion.
U februaru je na tržištima širom svijeta prodato ukupno 1,2 miliona električnih automobila. To je čak 49 posto više nego u istom mjesecu prošle godine, izračunali su u Rho Motionu. Napominju da su na rezultat uticali podaci iz Kine.
U odnosu na januar, svjetska prodaja smanjena je za tri posto, utvrdio je Rho Motion.
Zbog novogodišnjih praznika, koji su ove godine pali u januaru, prodaja u Kini skočila je u februaru za 76 posto. To je otprilike dvostruko jače nego u prethodna dva mjeseca.
Rast prodaje i u Evropi
U Evropi je prodaja povećana za 19 posto u odnosu na prošlogodišnji februar, izračunali su u Rho Motionu, napominjući da je dvoznamenkasta stopa rasta zabilježena i u januaru, kada su u EU na snagu stupili ciljevi o nultoj emisiji štetnih gasova. U takvim je uslovima prodaja u Njemačkoj u prva dva mjeseca ove godine skočila za 40 posto.
Sjevernoameričko tržište poraslo je u februaru za 17 posto. Rho Motion će, zbog stava američkog predsjednika Donalda Trumpa prema elektrifikaciji, vjerovatno sniziti godišnje prognoze za SAD, napomenuo je menadžer Rho Motion Datae Charles Lester.
Meksičko tržište električnih vozila više se nego udvostručilo zbog uvoza iz Kine, koji je u 2024. godini zabilježio procvat, navode u Rho Motionu.
Dodatne carine EU-a na kineske električne automobile uticale su na rezultate pojedinih proizvođača. Tako je prodaja MG-a, čiji je vlasnik SAIC, naglo pala, napomenuo je Lester. EU je SAIC-u u oktobru uveo carinu od 37 posto.
U takvim je uslovima SAIC na tržištima Evrope i Evropskog ekonomskog prostora od novembra prošle do januara ove godine u prosjeku prodao 19 posto manje automobila proizvedenih u Kini nego u periodu od januara do oktobra, istakao je menadžer Rho Motiona.
Carine su uticale i na prodaju Honde, koja proizvodi neke modele s baterijskim pogonom (BEV) marke Dongfeng Honda u Kini. Takođe su uticale i na proizvodnju Mercedesa, Geelyja, Tesle, Renaultove Dacie Spring i manjih kineskih brendova Nio i Xpeng, dodao je, prenosi Financa.
Kineski gigant BYD, ipak, prema njegovim riječima, osvaja Evropu. Povećava svoj udio na tržištima širom svijeta, uprkos carinama, istakao je.
