Grupa od 84 zaposlena u Željezničkoj infrastrukturi (ŽICG), koju čine otpravnici vozova, TK i saobraćajni dispečeri, najavila je potpunu obustavu saobraćaja na ključnim prugama ukoliko se do petka ne prihvate njihovi zahtjevi.
Predstavnik grupe radnika Andrej Kaluđerović juče je Pobjedi saopštio da sa radnicima još niko iz uprave kompanije nije kontaktirao, te da im menadžment ŽICG nije odgovorio.
KRAJNJI POTEZ
On je naveo da radnici traže da uprava prihvati njihove zahtjeve i stane iza toga svojim potpisima, kako bi se ti zahtjevi uvrstili u kolektivni ugovor.
U slučaju da ne prihvate naše zahtjeve u petak u devet sati slijedi obustava saobraćaja od strane upravnika vozova, TK dispečera i saobraćajnih dispečera. To bi bila totalna obustava saobraćaja do ispunjenja zahtjeva. Jednostavno smo dovedeni na rub egzistencije i ovo je krajnji potez kazao je Kaluđe rović našoj redakciji.
U saopštenju dostavljenom medijima grupa zaposlenih je takođe saopštila da ukoliko se njihovi zahtjevi do petka u devet sati ne prihvate, otpravnici vozova, TK i saobraćajni dispečeri će sprovesti potpunu obustavu saobraćaja na ključnim prugama: Beograd Bar, Podgorica Nikšić i Podgorica Bajze navodi se u saopštenju grupe zaposlenih.
U obustavi će, kako su najavili, učestvovati 84 otpravnika vozova, TK i saobraćajna dispečera.
Obustava će trajati do ispunjenja naših zahtjeva. Ovo nije prijetnja, već posljednje sredstvo da nas nadležni konačno čuju. Spremni smo da svoje dostojanstvo i egzistenciju branimo do kraja, pa i po cijenu otkaza poručili su zaposleni.
Oni su naglasili da im do juče rukovodstvo ŽICG nije uputilo nijedan odgovor na njihove molbe i zahtjeve.
Rukovodstvo ŽICG i Ministarstvo saobraćaja godinama ignorišu naše zahtjeve. Naša egzistencija, dostojanstvo i profesionalni integritet su ugroženi, a naše strpljenje iscrpljeno poručili su zaposleni.
Oni su kazali da njihove zarade iznose svega 680 do 800 eura i to sa uključenim noćnim radom i 35 godina staža. To su najniže zarade u Crnoj Gori, iako upravo mi snosimo ključnu ulogu u odvijanju i bezbjednosti željezničkog saobraćaja. Dostavljamo platne liste cjelokupnoj javnosti Crne Gore kao dokaz, a ne prazne riječi rekli su zaposleni.
Kako su podsjetili, od 2009. do 2019. godine njihove zarade su smanjene dva puta, ukupno 30 odsto, “i to uz sa glasnost sindikata koji su i tada, a i danas, produžena ruka rukovodstva.
U tom periodu zarađivali smo 600700 eura, dok je minimalna plata bila 192 eu ra. Danas, i pored višestruko veće minimalne zarade, mi i dalje radimo za gotovo iste iznose dodali su zaposleni. Oni tvrde i da im je ukinut beneficirani radni staž i status službenog lica, dok im se prekovremeni sati ne plaćaju, što je direktno i svjesno kršenje Zakona o radu.
U izmjenama Kolektivnog ugovora naši koeficijenti rastu sa 6,12 na 7,34, a dodatak sa 14 odsto na 15 odsto, što znači povećanje plata od svega 80100 eura, dok menadžmentu i rukovodiocima rastu za 200450 eura poručili su zaposleni.
Ovakva diskriminacija, kako tvrde, dovela je do toga da su otpravnici i dispečeri postali deficitaran kadar.
Ljudi masovno napuštaju posao, a ukrsnice Kos i Tre baljevo zatvorene su upravo zbog nedostatka radnika. Na sve ovo, rukovodstvo ŽI CG i Ministarstvo saobraćaja uporno ćute. Kao da to nije dovoljno, javnost je svjedočila dopisu dva reprezentativna sindikata, u kojem se brani rukovodstvo, a napadaju naši istupi u medijima, bez ijednog argumenta. To jasno pokazuje da ovi sindikati više ne zastupaju interese radnika, već isključivo interese rukovodstva navodi se u saopštenju.
Kako su naveli, njihov pokušaj da 80 radnika predstave kao “manjinu je uvredljiv i ponižavajući.
Ovdje se radi o ljudima koji nose ključnu odgovornost za bezbjednost saobraćaja, ljudima koji imaju svoje porodice i koji svoj posao obavljaju časno, pošteno, savjesno i odgovorno zaključuje se u sa opštenju grupe zaposlenih.
(Opširnije u današnoj Pobjedi)
