Dvadeset jedan komercijalni aerodrom bivše Jugoslavije sa redovnim putničkim saobraćajem opslužio je ukupno 9.202.362 putnika tokom perioda januar–april. Ta cifra predstavlja povećanje od 796.789 putnika u odnosu na isti period prošle godine.
Makedonija je bila najbrže rastuće tržište u bivšoj Jugoslaviji, sa dodatnih 294.341 putnikom tokom prva četiri mjeseca godine. Njen glavni grad, Skoplje, imao je najbrže rastući aerodrom u regionu, opsluživši 271.404 putnika više u poređenju sa istim periodom prošle godine. Samo u aprilu, Skoplje je zabilježilo rast broja putnika od 31,1%, opsluživši 339.052 putnika. Beograd je ostao najprometniji aerodrom bivše Jugoslavije, prenosi Ex-yu aviation.
Beograd je ostao najprometniji aerodrom bivše Jugoslavije, dodavši 190.527 putnika tokom perioda januar–april, uprkos suočavanju sa nekoliko nepovoljnih okolnosti, uključujući obustavu linija od strane bliskoistočnih prevoznika, među kojima je i jedna od njegovih najprometnijih avio-kompanija, Flydubai. Pored toga, zatvaranje kompanije Lufthansa CityLine značajno je smanjilo operacije ka Minhenu tokom većeg dijela aprila.
Na drugim tržištima, nakon nekoliko godina snažnog rasta broja putnika, Priština je počela da bilježi usporavanje. Samo u aprilu, broj putnika opao je za 7,8% na godišnjem nivou. Očekuje se da će aerodrom biti pod dodatnim pritiskom u narednim mjesecima zbog značajnog smanjenja frekvencija i rezova u mreži linija njegovog najvećeg prevoznika, GP Aviation. U međuvremenu, manji hrvatski primorski aerodromi pogođeni su obustavom domaćih letova u okviru obaveze javnog prevoza, takozvanih PSO linija, koje je obavljao Trade Air, nakon što hrvatska vlada nije na vrijeme pokrenula tenderski postupak za novi četvorogodišnji ugovor o domaćim uslugama. Javni poziv još nije objavljen.
