Njemačka industrija, decenijama simbol ekonomske snage najveće evropske ekonomije, suočava se sa jednim od najvećih izazova u poslednjih nekoliko godina.
rema podacima Savezne agencije za rad (Bundesagentur für Arbeit), broj zaposlenih u industriji smanjen je za čak 177.000 radnih mjesta u periodu do decembra 2025. godine.
Industrijski sektor u Njemačkoj i dalje zapošljava oko 6,5 miliona ljudi, ali novi podaci potvrđuju da se proces restrukturisanja ubrzano nastavlja i tokom 2026. godine.
Automobilska industrija pod najvećim pritiskom
Najveći gubitak radnih mjesta zabilježen je u automobilskoj industriji i kod njenih dobavljača, gdje je ugašeno 52.000 radnih mjesta.
Istovremeno, sektor prerade metala izgubio je još 24.000 zaposlenih, dok je mašinogradnja smanjila broj radnika za 28.000.
Ovi podaci potvrđuju da problemi više nisu ograničeni na pojedinačne kompanije, već zahvataju čitav njemački industrijski lanac.
Predsjednica Savezne agencije za rad Andrea Nales upozorila je krajem juna da njemačka industrija trenutno gubi oko 15.000 radnih mjesta svakog mjeseca, što ukazuje da se negativni trend dodatno produbljuje.
Ukoliko se ovakav tempo nastavi, broj izgubljenih radnih mjesta mogao bi značajno da premaši prošlogodišnji bilans.
Zašto njemačka industrija gubi radna mjesta?
Stručnjaci ukazuju na nekoliko ključnih razloga koji istovremeno opterećuju njemačke proizvođače. Glavni uzroci su prelazak automobilske industrije na električna vozila, sve jača konkurencija kineskih proizvođača automobila, visoki troškovi energije i proizvodnje, slabljenje tražnje na evropskom tržištu i usporavanje globalne industrijske aktivnosti.
Posebno je pogođen automobilski sektor, koji je decenijama bio jedan od glavnih pokretača njemačkog izvoza i ekonomskog rasta.
Posljedice mogu da se preliju na cijelu Evropu
S obzirom na to da je Njemačka najveća evropska ekonomija i najvažniji trgovinski partner velikog broja zemalja, uključujući Srbiju, nastavak slabljenja industrijske proizvodnje mogao bi da utiče i na dobavljačke lance širom Evrope.
Mnoge kompanije iz regiona dio su proizvodnih lanaca njemačke automobilske industrije, pa bi nastavak smanjenja proizvodnje i investicija mogao da utiče i na poslovanje njihovih partnera.
Prema ocjenama ekonomista, njemačka privreda prolazi kroz duboku transformaciju u kojoj će konkurentnost zavisiti od brzine prilagođavanja novim tehnologijama, ulaganja u inovacije i smanjenja troškova poslovanja.
