Lufthansa grupa će u junu iskoristiti opciju za kupovinu dodatnih 49 odsto akcija ITA Airwaysa, čime će svoj vlasnički udio u italijanskoj nacionalnoj avio-kompaniji povećati sa 41 na 90 odsto.
Transakcija vrijedna 325 miliona eura predstavlja narednu fazu preuzimanja italijanskog prevoznika i potvrđuje namjeru njemačke grupacije da Rim Fjumičino razvije u svoje peto veliko evropsko čvorište.
Zaključenje kupovine očekuje se u prvom kvartalu 2027. godine, nakon dobijanja regulatornih odobrenja u Evropskoj uniji i Sjedinjenim Američkim Državama.
Italijansko Ministarstvo ekonomije i finansija zadržaće preostalih 10 odsto akcija, uz mogućnost da Lufthansa od 2028. godine otkupi i taj udio.
Vijest je saopštena tokom godišnje skupštine akcionara Lufthansa grupe, gdje je izvršni direktor Karsten Spor izjavio da je integracija ITA Airwaysa bila „najbrža integracija jedne avio-kompanije u istoriji“ grupacije.
Rim kao novo južnoevropsko čvorište Lufthansa grupe
Lufthansa već tretira ITA Airways kao svoju petu mrežnu avio-kompaniju, uz Lufthansu, Swiss, Austrian Airlines i Brussels Airlines.
To praktično znači da će Rim imati znatno veću ulogu u mreži grupacije, posebno na interkontinentalnim linijama prema Južnoj Americi, Africi i Mediteranu, gdje Italija tradicionalno ostvaruje snažnu tražnju zahvaljujući istorijskim, poslovnim i porodičnim vezama.
Za Lufthansa grupu to predstavlja priliku da dodatno ojača prisustvo na tržištima na kojima Rim ima povoljniji geografski položaj od Frankfurta i Minhena.
ITA Airways prvi put ostvarila profit
ITA Airways, nasljednik nekadašnje Alitalije, objavila je da je 2025. godinu završila sa neto profitom od 209 miliona eura.
To je prvi godišnji profit od osnivanja kompanije 2021. godine i važan signal da je restrukturiranje dalo rezultate.
Prema navodima kompanije, pozitivnom rezultatu doprinijele su i prve sinergije sa Lufthansa grupom, uključujući zajedničke nabavke, koordinaciju redova letenja i efikasnije korišćenje resursa.
Italija među najvažnijim tržištima u Evropi
Italija je jedno od najvećih avio-tržišta u Evropi, sa snažnom domaćom tražnjom, velikim turističkim prometom i brojnom dijasporom.
Uprkos tome, Lufthansa grupa do sada nije imala dominantnu poziciju u toj zemlji.
Preuzimanjem ITA Airwaysa njemačka grupacija dobija direktan pristup tržištu koje generiše desetine miliona putnika godišnje, kao i mogućnost da dodatno ojača poziciju u južnoj Evropi.
Konsolidacija evropske avio-industrije
Kupovina dodatnog udjela u ITA Airwaysu uklapa se u trend konsolidacije evropskog tržišta, na kojem tri velike grupacije — Lufthansa Group, IAG i Air France-KLM — sve više preuzimaju vodeće nacionalne avio-kompanije.
Za putnike to obično znači bolje povezane konekcije, jedinstvene programe lojalnosti i širu mrežu destinacija unutar iste grupacije.
Iako će italijanska država privremeno zadržati 10 odsto vlasništva, većinski udio od 90 odsto daje Lufthansa grupi punu operativnu kontrolu nad kompanijom.
Ukoliko bude iskorišćena opcija predviđena ugovorom, Lufthansa bi od 2028. godine mogla postati jedini vlasnik ITA Airwaysa.
Za njemačku grupaciju ovo predstavlja jedan od najvažnijih strateških poteza posljednjih godina, a za evropsko tržište još jedan pokazatelj da se avio-industrija ubrzano konsoliduje oko nekoliko velikih grupacija.
(Izvor: Aero.rs)
