Robotaksiji više nijesu samo futuristički koncept. Toyota Motor Corporation i kineski partneri planiraju da ove godine proizvedu više od hiljadu autonomnih vozila.
Iako svijet još nije preplavljen vozilima bez vozača, prvi koraci su već napravljeni. Tehnologija se testira godinama i postepeno prelazi iz eksperimentalne faze u stvarne saobraćajne uslove.
Robotaksiji već voze u SAD-u i Kini
U Sjedinjenim Američkim Državama uslugu autonomnog prevoza već godinama razvija Waymo. Njihova vozila prevoze putnike bez vozača i kontinuirano se šire na nova tržišta. Najavljena su i testiranja na putevima Londona.
Sličan trend vidljiv je i u Kini. Više kompanija tamo već nudi usluge autonomne vožnje u nekoliko velikih gradova. Broj vozila i broj vožnji konstantno rastu.
Toyota i Pony.ai pokreću serijsku proizvodnju
Kineska kompanija Pony.ai najavila je saradnju sa Toyotom. Toyota će za njihovu uslugu proizvoditi robotaksije zasnovane na modelu bZ4X.
Za razliku od prototipova koji se često predstavljaju javnosti, ovdje je riječ o serijskim vozilima spremnim za put. Prvi Toyotin autonomni model već je sišao sa proizvodne trake. Plan je da se tokom godine proizvede više od hiljadu robotaksija koji će saobraćati u nekoliko kineskih gradova.
U zajedničkom saopštenju kompanije ističu da je riječ o jasnom prelasku sa ograničenih testiranja na masovnu proizvodnju velikih razmjera.
Napredna tehnologija i niži troškovi
Vozilo se zasniva na postojećem Toyotinom modelu, ali je ugrađena sedma generacija autonomnog sistema Pony.ai.
U odnosu na ranije verzije, cijena materijala za sistem autonomne vožnje smanjena je za čak 70 odsto, što predstavlja važan korak ka komercijalnoj isplativosti.
Kada nova vozila izađu na puteve, flota Pony.ai robotaksija trebalo bi da poraste na tri hiljade vozila do kraja godine.
Kako funkcionišu moderni robotaksiji?
Aplikacija za robotaksije nudi slične funkcije kao i klasične platforme za prevoz. Putnici mogu otključati vozilo putem Bluetooth veze. Dostupne su glasovne komande, onlajn muzika i kontrola klime.
Sistem je optimizovan za udobnost – vozila glatkije ubrzavaju i koče, čime se smanjuje mučnina tokom vožnje.
Hoće li robotaksiji uskoro stići i u region?
Tržište robotaksija još je u ranoj fazi razvoja, ali broj vozila i vožnji stalno raste. Stručnjaci očekuju da će se u narednim godinama robotaksiji značajno proširiti u velikim evropskim gradovima, uključujući i one u regionu.
Kako piše Zimo, ovi projekti jasno pokazuju da autonomna vožnja ulazi u fazu ozbiljnog širenja. Ukoliko se trend nastavi, robotaksiji bi uskoro mogli postati uobičajen prizor i na saobraćajnicama širom Evrope.
