Mašine na putu, raskopani kanali, oblaci prašine, pješaci prinuđeni da idu razrovanim putem, i tek poneki radnik koji pretrčava cestu ispred usporenih automobila, to su scene na koje vozači svakodnevno nailaze na dionici Jadranske magistrale, od Budve prijestonice crnogorskog turizma, odnosno Jaza, do tivatskog aerodroma.
Reporteri Vijesti krenuli su iz Podgorice u utorak, 10. juna, nakon što im se prethodnih dana više građana požalilo da im je put dug 16 kilometara u danima vikenda trajao sat ili čak dva. Situacija je radnim danima, međutim, bila drugačija, pa su reporteri u oba pravca,bez zakrčenja saobraćaja, putovali po 25 minuta.
Ipak, oni koji se stalno kreću trasom na kojoj se izvode radovi, upozoravaju da su reporteri imali sreće, te da je situacija gora vikendom, ali i radnim danima, te da se nerijetko putuje i više od sat vremena.
Upozoravaju da će se u špicu sezone stvarati ogromne gužve i da će to uticati na utisak o Crnoj Gori koji će brojni turisti ponijeti kućama.
Kako ističe Jovan Bojanić,koji je zaposlen u Tivtu, “mašinerijski prizor i radnici na dionicama i kružnom toku ružna su slika koju turisti stiču o primorju, ali i Crnoj Gori. To bi, ističe, moglo koštati ovaj dio crnogorskog primorja.
Prohodnost puta je veoma teška i neprilična. Okrznuta su nam auta, a nekad nastane i veća šteta. Nezgodno je davati okvirne datume završetka radova. Vozači su izgubili strpljenje, pa pretiču tamo gdje ne mogu i ne smiju. Pravi je haos, kako za mještane obližnjih naselja, tako i za turiste, jer čim izađu sa aerodroma vide nered, izjavio je Bojanić za Vijesti.
Prašina, mašinerija na putu, odnosno radovi, potrajaće bar do sljedeće godine. Rekonstrukcija Jadranske magistrale od Jaza do tivatskog aerodroma u bulevar radi se u dužini od 16 kilometara. Vijesti su ranije objavile da je vrijednost radova veća od 54 miliona eura bez poreza na dodatu vrijednost (PDV). Radovi su zvanično počeli prošlog januara, a izvođač je kineski konzorcijum Shandong Forcing Economic & Technical Cooperation Co. Glavni lokalni proizvođač je podgorička građevinska kompanija Bemax.Iz Uprave za saobraćaj je ranije rečeno da će bulevar imati dvije kolovozne trake u pravcu kretanja, obostrane trotoare,i razdjelni pojas dužine dva metra. Uz nju će, kako su rekli, biti izgrađen i novi cjevovod Regionalnog vodovoda,a bulevar će imati 12 kružnih tokova i pet trokrakih raskrsnica…
Više u današnjim Vijestima.
