Takvu mogućnost za NIN nagovještava i Saša Đorđević, predsjednik Samostalnog sindikata Stelantisove fabrike u Kragujevcu, koji naglašava da je „skoro sve spremno“ za početak proizvodnje i da će ona u jednom trenutku sasvim sigurno i uslijediti.
„Tačan datum početka serijske proizvodnje u ovom trenutku nije nam poznat. Nikakve informacije vezano za to pitanje nijesmo dobili od poslovodstva kompanije. Čeka se pogodan trenutak za početak proizvodnje, a uslovi za to su stvoreni jer imamo dovoljan broj radnika i ona može nesmetano da se odvija. Ono što mogu da kažem je da očekujemo da će proizvodnja startovati uskoro“, navodi on.
Kompanija Stelantis, u okviru koje posluje i Fijat, već je ponudila mogućnost naručivanja „grande pande“ u većini evropskih zemalja, a kako je najavljeno tokom zvanične promocije prodaje održane krajem januara, isporuka slijedi od marta, kada bi trebalo da se automobil iz Kragujevca nađe i u salonima, što takođe nagovještava da bi u Kragujevcu uskoro trebalo da počne i dugo najavljivana serijska proizvodnja.
Tako nešto je još ranije nagovestio potpredsjednik Stelantisa, Gaetano Torel, koji je na Salonu automobila u Briselu (održanom od 10. do 19. januara) izjavio kako bi „grande panda“ trebalo da bude na tržištu između marta i aprila. Kako je Torel rekao, novi model iz Kragujevca prvo će se naći na glavnim evropskim tržištima, kao što su Italija, Nemačka, Francuska, Belgija, a potom i na ostalim.
Ono o čemu se u ovom trenutku uveliko spekuliše je to da će doći do stanovitih izmena u planu proizvodnje „fijata pande“ u Kragujevcu. Prvobitno je, naime, bilo planirano da se prvo počne sa serijskom proizvodnjom električnog modela tog automobila, međutim, upućeni sve češće pominju mogućnost da se umesto toga startuje sa proizvodnjom hibridnog modela „fijata pande“.
