Niskotarifna avio-kompanija Wizz Air uvela je novu opcionalnu uslugu koja putnicima omogućava da u slučaju većih kašnjenja ili otkazivanja budu prebačeni na let druge avio-kompanije, uključujući i konkurentske prevoznike.
Nova usluga pod nazivom Disruption Assistance razvijena je u saradnji sa kompanijom Hopper Technology Solutions, a dostupna je tokom rezervacije karata preko sajta i mobilne aplikacije Wizz Air po cijeni između 9,90 i 14,90 eura.
Kompanija navodi da je riječ o prvom ovakvom rješenju koje nudi jedna evropska avio-kompanija.
Prema pravilima usluge, putnici koji je kupe mogu da dobiju alternativni let ukoliko njihov Wizz Air let kasni dva sata ili više, ili bude otkazan na dan putovanja. Sistem tada automatski nudi opcije za ponovno bukiranje, uključujući letove drugih avio-kompanija.
To predstavlja neuobičajen potez za niskotarifni sektor, gdje prevoznici uglavnom ne nude prebacivanje na konkurentske kompanije, već putnicima nude naredni raspoloživi sopstveni let ili refundaciju.
Za razliku od većine evropskih avio-kompanija, koje tokom poremećaja uglavnom nude ponovno bukiranje samo na sopstvene ili partnerske letove, Wizz Air ovim sistemom omogućava i prebacivanje na konkurentske prevoznike.
Wizz Air navodi da će putnici moći da se prebukiraju na „bilo koju avio-kompaniju“, do određenog finansijskog limita koji nije javno preciziran.
Ako ponuđene alternative ne odgovaraju putniku, moguće je dobiti povraćaj kompletnog iznosa rezervacije i zadržati originalnu kartu. Refundacija uključuje i dodatne usluge poput prtljaga, rezervacije sjedišta i WIZZ Priority opcije.
Nova usluga uvedena je pred ljetnju sezonu za koju se očekuje dodatno opterećenje evropskog avio-saobraćaja. Eurocontrol ranije je upozorio da bi ljeto 2026. moglo donijeti rekordan broj letova i dodatni pritisak na evropski sistem kontrole letenja, uz povećan rizik od kašnjenja širom kontinenta.
Wizz Air saopštio je da nova opcija ne mijenja prava putnika predviđena evropskom regulativom EC261, već predstavlja dodatni komercijalni proizvod namijenjen bržem rješavanju problema tokom putovanja.
Ovaj potez dolazi i u trenutku kada Wizz Air i dalje trpi posljedice problema sa Pratt & Whitney GTF motorima, zbog kojih je dio Airbus A320neo i Airbus A321neo flote prizemljen radi vanrednih pregleda motora. Kompanija je ranije saopštila da očekuje da će desetine aviona ostati van upotrebe i tokom 2026. godine.
Wizz Air je među avio-kompanijama koje su posljednjih godina imale česte operativne poremećaje tokom ljetnjih mjeseci, posebno usljed manjka rezervnih kapaciteta i problema sa motorima na dijelu Airbus neo flote.
Izvor: Aero.rs
