Nakon što je autobuska stanica u Ljubljani mjesecima ignorisala zahtjev Slovenačkih željeznica da se iseli sa njihovog zemljišta, čini se da su dvije zaraćene kompanije ipak zakopale ratne sjekire. Prema planovima, Nomago – podružnica Slovenačkih željeznica – otkupiće imovinu autobuske stanice u Ljubljani i preuzeti zaposlene.
Na kraju ove godine ističe ugovor o zakupu za AP Ljubljana, kompaniju koja upravlja centralnom autobuskom stanicom u glavnom gradu, a koja se nalazi na zemljištu u vlasništvu Slovenačkih željeznica. Zgrada za prodaju karata je oronula i neadekvatna, a činjenica da je zemljište u vlasništvu jedne firme, a zgrada druge, godinama je glavni razlog neuređenog izgleda stanice.
Slovenačke željeznice su zemljište na kojem se nalazi objekat AP Ljubljana stekle nakon što je Vrhovni sud prije više od deceniju, posle dugotrajnog sudskog postupka, presudio da zemljište pripada željeznicama. U skladu sa tada potpisanim ugovorom o zakupu, AP Ljubljana bi morala da se iseli kada Slovenačke željeznice dobiju konačnu građevinsku dozvolu za izgradnju nove autobuske stanice. Do trenutka kada je Ministarstvo prirodnih resursa i prostornog planiranja sredinom novembra izdalo građevinsku dozvolu, prošlo je gotovo dvije godine od podnošenja zahtjeva – a dozvola još nije pravosnažna.
I čak da građevinska dozvola nije izdata, AP Ljubljana bi se po ugovoru do kraja ove godine morala iseliti sa zemljišta. Slovenačke željeznice su pokušale i sudskim putem da prinude AP Ljubljana da napusti parcelu.
Odluka prelazi u ruke akcionara
Međutim, izgleda da se situacija okreće. Iz dnevnog reda skupštine akcionara AP Ljubljana, koju je sazvao izvršni direktor i jedan od najvećih vlasnika Marjan Kotar (oko 16% udjela), vidi se da će akcionari krajem godine odlučivati o prodaji više od 25% imovine kompanije Nomagu, podružnici Slovenačkih željeznica.
Prema nezvaničnim informacijama, velika većina – ili čak čitava imovina AP Ljubljana – biće prodata Nomagu. Takođe se navodi da jedna od najvećih cestovnih prevozničkih firmi u Sloveniji ima preopterećene radnike i velike operativne izazove.
Planovi preuzimanja AP Ljubljana datiraju odavno. Još 2022. godine Slovenačke željeznice su planirale da preuzmu firmu za oko dva miliona eura, na osnovu procjene njene vrijednosti iz 2020. godine. Ipak, pošto su prihodi već 2022. porasli za gotovo 50% – na 2,8 miliona eura – a neto dobit porasla 3,7 puta, akcionari nisu prihvatili ponudu.
Nakon odbijanja, Slovenačke željeznice su raskinule ugovor o zakupu i, prema nezvaničnim podacima, dodatno snizile ponudu na 1,3 miliona eura. AP Ljubljana je osporio raskid tvrdeći da je nezakonit jer građevinska dozvola nije bila izdata. Uslijedila je tužba za deložaciju.
Akcionari AP Ljubljana ove godine su inkasirali izdašne dividende: 590.000 eura u 2023, 993.000 u 2024, a ove godine gotovo milion eura. Očekuje se isplata i neraspoređene dobiti od oko 224.000 eura. Ukoliko akcionari usvoje odluku o prodaji, očekuje se i dodatna raspodjela nekoliko stotina hiljada eura. U 2024. godini prihod AP Ljubljana porastao je na 3,6 miliona eura (+12%), a neto dobit na preko 720.000 eura (+30%).
O poslu odlučuje regulator tržišta
Ukoliko Nomago otkupi imovinu AP Ljubljana, posao će morati da dobije saglasnost Javne agencije za zaštitu konkurencije (AVK). Iako se ne radi o formalnom preuzimanju firme, već o prenosu imovine, takav posao može predstavljati koncentraciju u smislu Zakona o zaštiti konkurencije.
Pošto se odluka AVK-a ne očekuje uskoro – a sigurno ne prije isteka zakupa – Nomago neće moći da preuzme rad autobuske stanice odmah. To znači da će Slovenačke željeznice najvjerovatnije produžiti zakup AP Ljubljana, što znači da će kompanija još neko vrijeme nastaviti da upravlja centralnom autobuskom stanicom u Ljubljani.
