Šest aviokompanija koristiće wet-lease aranžmane na letovima ka i iz zemalja bivše Jugoslavije tokom zimske sezone 2025/26.

Wet-lease avioni su putnički ili teretni avioni koje jedna aviokompanija (zakupodavac) iznajmljuje drugoj aviokompaniji (zakupac), ali ne samo avion, već i posadu, održavanje i osiguranje.

Ovdje nijesu uključeni slučajevi kada prevoznici obavljaju letove preko svojih regionalnih podružnica. Wet-lease je oblik zakupa u kojem zakupodavac obezbjeđuje avion, kompletnu posadu, održavanje i osiguranje (ACMI) za drugu aviokompaniju. Oslanjanje na ACMI operatere značajno je poraslo posljednjih godina, a dodatno ga je ubrzala pandemija koronavirusa, uključujući probleme u lancima snabdijevanja, manjak posade i stalna kašnjenja u isporuci novih aviona.

Austrian Airlines će ove zime na liniji za Beograd koristiti avione Embraer E195 kompanije Air Dolomiti, čime će zamijeniti avione ATR72 norveške kompanije Braathens, koji su bili planirani u ograničenom obimu. ATR72 će letjeti svega tri puta u januaru, nijednom u februaru i dva puta u martu, dok će njihova upotreba biti češća u novembru i decembru. Posebno je zanimljivo da su neki od E195 aviona ranije pripadali samom Austrian Airlines-u, a sada su prebačeni u flotu Lufthansa Group podružnice Air Dolomiti. Istovremeno, Austrian će nastaviti da koristi ATR72-600 na linijama za Zagreb tokom cijele zimske sezone.

Swiss će se ove zime za svoje regionalne operacije oslanjati na više partnera u okviru wet-lease ugovora. Airbus A220-300 kompanije airBaltic redovno će saobraćati na liniji za Beograd, dok će Edelweiss Air sa Airbusom A320 letjeti za srpsku prijestonicu svega dva puta tokom sezone. Pored toga, Helvetic Airways će pružati kombinaciju aviona Embraer E195 i E195-E2 na linijama za Dubrovnik i Sarajevo, pri čemu će Sarajevo tokom cijele zime redovno biti opsluživano preko ovog partnera.

Od nacionalnih prevoznika iz bivše Jugoslavije, Air Serbia će nastaviti da se oslanja na dva wet-lease partnera ove zime. Bulgaria Air će zadržati operacije sa svoja četiri aviona E190, dok se uskoro očekuje najava novog operatera koji će zamijeniti GetJet Airlines, a njegovi avioni biće raspoređeni na više ruta. U međuvremenu, Croatia Airlines je u završnoj fazi dogovora o dugoročnom wet-lease aranžmanu za regionalne avione, koji će postepeno zamijeniti dio flote Dash 8. Novi avioni trebalo bi da uđu u redovan saobraćaj od naredne godine, navodi ExYu aviation portal.