Kada kupujemo automobil, obično najviše pažnje posvećujemo faktorima poput pouzdanosti, bezbjednosti, izgleda i performansi. Ipak, sve veći broj kupaca razmišlja i dugoročnije — koliko će njihov automobil vrijedjeti nakon nekoliko godina i kakvu će cijenu moći da postignu prilikom njegove prodaje. Statistika pokazuje da prosječno vozilo poslije tri godine zadržava 47,7 odsto svoje početne cijene, dok električni modeli prednjače po brzini pada vrijednosti.

Prema istraživanju britanskog Daily Maila, razlike među pogonskim tehnologijama su izražene. Na samom dnu liste nalaze se električna vozila, koja nakon tri godine u prosjeku zadržavaju tek 44,8% svoje prvobitne cijene. Razlog leži u ubrzanom razvoju tehnologije — novi modeli nude znatno bolje domete i funkcije, dok stariji brže zastarijevaju i gube na atraktivnosti, što se direktno odražava i na cijene polovnih automobila.

Suprotno tome, hibridi se pokazuju najotpornijima na gubitak vrijednosti, sa prosječnim zadržavanjem 50,3% prvobitne cijene nakon tri godine. Benzinski automobili su nešto lošiji, zadržavajući oko 48,6% vrijednosti, pokazuju podaci CDL Vehicle Information Services.

Modeli koji najbolje drže vrijednost

Analiza baze podataka pokazuje da luksuzni električni Mercedes G-klase najsporije gubi vrijednost na tržištu: poslije tri godine i 60.000 km, zadržava 70,1% svoje cijene. Ova brojka je još upečatljivija ako se zna da je jedan od čelnika Mercedesa nedavno izjavio da je električna G-klasa „potpuni neuspjeh“.

Drugo mjesto zauzima Land Rover Defender 90 (69,4%), a njegova vrijednost bi mogla dodatno porasti jer je JLR privremeno obustavio proizvodnju nakon hakerskog napada krajem avgusta.

Treći je Porsche 911 Coupe GT3 (69,2%).

Na listi su i dva modela Dačije:

• Dacia Bigster 1.8 Hybrid 155 Extreme – 66,2%

• Dacia Jogger 1.6 Hybrid Expression – 65,6%

Šesto mjesto zauzima Porsche 718 Cayman GT4 RS (64,2%), a slijede:

• Volkswagen Multivan 1.5 TSI eHybrid – 63,4%

• Toyota Land Cruiser 2.8D Invincible – 62,9%

• Kia Sorento 2.2 CRDi – 61,8%

• MINI Countryman 1.5 Cooper C – 61,4%

Modeli sa najbržim padom vrijednosti

Analiza je pokazala da je osam od deset modela sa najbržim padom vrijednosti – električno.

Na vrhu liste „gubitnika“ je GWM Ora 03, prvi model Great Wall Motor-a u Evropi, koji poslije tri godine zadržava samo 25,8% svoje cijene.

Slijedi Nissan Leaf (26,5%) — iako se to odnosi na odlazeću generaciju, dok se od novog modela 2026. očekuju bolji rezultati.

Treći je Jaguar I-Pace EV (90 kWh 400 R-Dynamic S) koji poslije tri godine vrijedi samo 28% prvobitne cijene.

Četvrti je Lexus UXe 300e, sa padom vrijednosti od čak 71,5%.

Na listi su i DS3 i DS9, koji zadržavaju manje od trećine vrijednosti.

Od neelektričnih vozila, loše prolaze:

• Opel Astra Plug-in-Hybrid Ultimate – 29,2%

• Audi A8 60 TFSI – 30,7%

Top 10 modela koji najbolje zadržavaju vrijednost nakon tri godine

1. Mercedes-Benz G-Class Electric – 70,1%

2. Land Rover Defender – 69,4%

3. Porsche 911 Coupe GT3 – 69,2%

4. Dacia Bigster 1.8 Hybrid 155 Extreme – 66,2%

5. Dacia Jogger 1.6 Hybrid Expression – 65,6%

6. Porsche 718 Cayman GT4 RS – 64,2%

7. Volkswagen Multivan 1.5 TSI eHybrid – 63,4%

8. Toyota Land Cruiser 2.8D Invincible – 62,9%

9. Kia Sorento 2.2 CRDi – 61,8%

10. MINI Countryman 1.5 Cooper C – 61,4%

Top 10 modela koji najbrže gube vrijednost nakon tri godine

1. GWM Ora 03 48 kWh Pure – 25,8%

2. Nissan Leaf 39 kWh Acenta – 26,5%

3. Jaguar I-Pace 90 kWh – 28,0%

4. Lexus UXe 300e 72,8 kWh Takumi – 28,6%

5. DS3 E-Tense 54 kWh – 28,9%

6. DS9 1.6 E-Tense – 28,9%

7. Opel Astra 1.6 Plug-in-Hybrid – 29,2%

8. Mazda MX-30 Prime-Line – 30,4%

9. Fiat 500e 42 kWh – 30,7%

10. Audi A8 60 TFSI – 30,7%