Potpredsjednik Vlade i ministar saobraćaja Sjeverne Makedonije Aleksandar Nikoloski izjavio je juče da su pregovori sa Ryanair o pokretanju letova iz Sjeverne Makedonije propali zbog, kako je naveo, „nemogućih“ zahtjeva irske aviokompanije.
Prema riječima Nikoloskog, jedna od glavnih prepreka bio je zahtjev Ryanaira za subvencijama od 25 eura po sjedištu, što je znatno više od trenutnog nivoa državne podrške avio-prevoznicima.
Trenutno država kroz program podsticaja za nove rute i povećanje dolaznog stranog saobraćaja isplaćuje devet eura po putniku na aerodromu u Skoplju i 12 eura po putniku na aerodromu u Ohridu.
„Biću direktan. Ne vjerujem da bi to bilo dobro za makedonsko tržište, jer su uslovi koje postavljaju nemogući“, rekao je Nikoloski.
Osim finansijskih podsticaja, potpredsjednik Vlade naveo je da je kompanija tražila i operativne ustupke. Oni su, navodno, uključivali prioritetni tretman za njihove avione tokom opsluživanja na aerodromu, kao i izuzeće od određenih usluga koje aviokompanije inače koriste, uz obrazloženje da Ryanair posjeduje sopstvenu opremu za ukrcavanje i iskrcavanje putnika.
Ministar je dodao da se tokom razgovora pominjala i mogućnost preispitivanja pojedinih postojećih ruta koje obavljaju druge aviokompanije, što je takođe predstavljalo sporno pitanje u pregovorima.
Iz ministarstva su poručili da postoji interes za privlačenje novih aviokompanija, ali da država nema namjeru da prihvati uslove koji bi stvorili neravnopravan konkurentski ambijent u avio-sektoru.
Ryanair već gotovo deceniju razmatra mogućnost pokretanja letova prema Sjevernoj Makedoniji. Kompanija je još 2015. godine najavila planove za uspostavljanje linija ka Skoplju i potvrdila da vodi pregovore sa makedonskom Vladom o više ruta.
Nedugo zatim, Wizz Air je odgovorio pokretanjem nekoliko novih linija iz makedonske prijestonice prema postojećim Ryanair bazama.
Uprkos početnom zamahu, Ryanair je na kraju odustao od ulaska na tržište. Kompanija je ponovo razmatrala tu mogućnost 2018. godine, ali nijedna ruta nije pokrenuta. Pregovori su obnovljeni 2025. godine, ali bez uspjeha.
Wizz Air, koji dominira makedonskim tržištem sa više od 50 odsto udjela u ukupnom broju putnika, ovog ljeta će imati sedam baziranih aviona u Skoplju, a tokom prethodnih 12 mjeseci pokrenuo je i više novih ruta.
