Prodaja automobila u Kini u aprilu 2025. porasla je treći mjesec zaredom, za 14,8 odsto u odnosu na prethodnu godinu, jer su zamjene automobila subvencionisane od strane vlade ublažile uticaj američkih carina na raspoloženje potrošača.
Prodaja putničkih vozila iznosila je ukupno 1,78 miliona jedinica prošlog mjeseca, a u prva četiri mjeseca 2025. porasla je za 8,2 odsto u odnosu na isti period prethodne godine, na 6,97 miliona jedinica, pokazuju podaci Kineskog udruženja za putnička vozila (CPCA).
Prodaja električnih vozila i plug-in hibrida, poznatih pod zajedničkim nazivom – vozila na novu energiju (NEV), porasla je za 33,9 odsto u odnosu na prethodnu godinu i činila je 50,8 procenata ukupne prodaje automobila prošlog mjeseca.
Vladin program koji dodjeljuje veće subvencije za zamjenu starih automobila za NEV nego za vozila na benzin obuhvatio je 2,71 milion automobila do 24. aprila, pokazuju zvanični podaci, ublažavajući uticaj američkih carina na povjerenje kineskih potrošača.
Izvoz automobila opao je za 2,2 odsto u aprilu u odnosu na prethodnu godinu, nastavljajući pad od osam odsto u martu, prenosi Reuters. Iz udruženja napominju da, za domaće kupce, automatizovani sistemi vožnje više nijesu dovoljno jak podsticaj za kupovinu vozila.
Fokus višegodišnjeg cjenovnog rata na najvećem svjetskom tržištu automobila pomjerio se ka novim funkcijama automatizovane vožnje nakon što je BYD u februaru najavio da će svoj sistem pomoći vozaču “Božje oko” ponuditi kao besplatnu standardnu opremu u cijeloj svojoj ponudi, pišu Financije.hr.
Ipak, reklamiranje sistema za pomoć vozačima ne jenjava nakon što je vlada pooštrila mjere protiv marketinških izraza koji koriste riječi poput “pametno” ili “autonomno” za opisivanje svoje tehnologije, nakon kobne nesreće u kojoj je učestvovala limuzina Xiaomi SU7 u martu.
Električno vozilo se zapalilo nakon što je udarilo u betonski stub, nekoliko sekundi nakon što je vozač pokušao da preuzme kontrolu od sistema za pomoć pri vožnji u automobilu.
