Agencija za zaštitu životne sredine dala je saglasnost na Elaborat o procjeni uticaja na životnu sredinu za 14,4 kilometra dugu obilaznicu Budve, koja je planirana kroz tu i opštinu Kotor odnosno od petlje Bratešići do sela Vrijesno.

“Monteput” je Elaborat dostavio krajem prošle godine, dok je Agencija odlučivala da li da im izda saglasnost.

Projekat će se realizovati po modelu FIDIC Yellow Book (projektuj i izgradi), a ugovoreni rok za izradu projektne dokumentacije i izvođenje radova iznosi četiri godine. Prva godina predviđena je za izradu glavnog projekta, pribavljanje neophodnih saglasnosti i izvođenje pripremnih radova, nakon čega slijedi realizacija građevinskih radova.

Na predstavljanju projekta saopšteno je da je dionica izuzetno zahtjevna sa inženjerskog aspekta, s obzirom na to da približno 70 odsto trase čine objekti. Projektom je predviđena izgradnja oko 4,3 kilometra tunela, 1,4 kilometra mostova i vijadukata, kao i dvije petlje – Markovići i Lastva Grbaljska.

Planirana dionica će imati 11 mostova i dva dvocijevna tunela, a počinje kod petlje “Bratešići”, gdje je i planirano njeno spajanje sa Jadranskom magistralom, dok će kroz Lastvu Grbaljsku i preko Maina nastavljati ka Markovićima i petlji “Budva”, proći pored naselja Stanišići i Kuljače i završiti u blizini sela Vrijesno. Baza za održavanje ove trase planirana je kod Lastve Grbaljske, dok na dionici neće biti odmorišta i benzinskih pumpi.

“Finansijska konstrukcija projekta je u potpunosti obezbijeđena, čime su stvoreni svi preduslovi za njegovu uspješnu realizaciju i nastavak snažnog investicionog ciklusa u razvoj saobraćajne infrastrukture“, kazao je ranije premijer Spajić.

Izgradnjom obilaznice stvoriće se uslovi za značajno rasterećenje saobraćaja kroz Budvu, posebno tokom ljetnje turističke sezone, unapređenje bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju i efikasnije povezivanje primorskog regiona sa ostatkom državne putne mreže.