Kineski izvoz automobila porastao je za 21% u 2025. godini, podstaknut rastućim isporukama električnih vozila, dok je domaća potražnja usporila, saopštilo je u srijedu industrijsko udruženje.
Kako su se kineski proizvođači automobila dalje širili na inostrana tržišta, izvoz vozila na nove izvore energije, poput električnih vozila i plug-in hibrida, udvostručio se u odnosu na prethodnu godinu i dostigao 2,6 miliona jedinica, prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila.
Ukupni izvoz vozila iz Kine premašio je sedam miliona jedinica, što predstavlja rast od 21% u odnosu na prethodnu godinu.
Očekuje se da će kineski izvoz automobila nastaviti da raste i ove godine, jer se proizvođači bore protiv sve intenzivnijeg cjenovnog rata na domaćem tržištu usljed slabljenja potražnje.
Tokom cijele prošle godine prodaja putničkih automobila u Kini porasla je za 6% i dostigla 24 miliona jedinica. Međutim, prodaja u decembru pala je za 18% u odnosu na isti mjesec prethodne godine. Proizvođači automobila imali su koristi od državnih subvencija za zamjenu starih vozila, čiji je cilj bio da podstaknu građane na prelazak na električna vozila, ali se potražnja u posljednje vrijeme usporila jer su te isplate smanjene.
Suočeni s iscrpljujućom konkurencijom na prezasićenom domaćem tržištu, kineski proizvođači automobila povećali su prodaju širom svijeta.
Deutsche Bank je nedavno procijenila da će se izvoz putničkih vozila iz Kine povećati za 13% u odnosu na prethodnu godinu u 2026. godini. Ekonomisti banke su u nedavnom izvještaju naveli da inostrana tržišta nude relativno veću profitabilnost kineskim proizvođačima automobila, uz brži rast.
U ponedjeljak su Kina i Evropska unija saopštile da su se dogovorile o koracima za rješavanje zastoja oko izvoza električnih vozila proizvedenih u Kini u Uniju, što će, prema analitičarima, vjerovatno podstaći veći izvoz kineskih električnih vozila u Evropu.
Cui Dongšu, generalni sekretar Kineskog udruženja za putnička vozila, još jedne industrijske organizacije, predvidio je da će kineski izvoz električnih vozila u EU rasti u prosjeku za oko 20% godišnje između 2026. i 2028. godine.
Prekomorska tržišta trenutno učestvuju s manje od 10% u prihodima većine kineskih proizvođača automobila, iako vodeći igrači poput BYD-a ostvaruju veći udio prihoda iz inostranstva, rekao je Stiven Čen, zamjenik direktora u S&P Global Ratingsu.
„Vjerujemo da će taj (prekomorski) doprinos vjerovatno rasti u naredne dvije godine kako se izvoz bude širio“, kazao je on.
Ključna izvozna odredišta vjerovatno će ostati Rusija, Latinska Amerika, Bliski istok, Evropa i jugoistočna Azija, koji su zajedno činili oko 70% ukupnog obima u 2025. godini. Kineski proizvođači automobila suočavaju se s većim preprekama na bogatijim tržištima, uključujući SAD i Kanadu, gdje važe visoke carine na električna vozila, prenosi Seebiz.eu.
