Prototip brzog voza pod nazivom CR450, predstavljen u Pekingu krajem prošle godine, dostigao je brzinu do 450 kilometara na sat, što znači da bi svijet uskoro mogao da ima novi najbrži voz. Kada se pojavi na šinama za komercijalnu upotrebu, novi voz će nadmašiti trenutni kineski model CR400, koji je debitovao 2017. godine i putuje brzinom od 350 kilometara na sat.
Najnoviji prototip voza CR450 razvijaju kompanije CRRC Changchun Railway Vehicles i CRRC Sifang, koje hvale njegovu brzinu, energetsku efikasnost, kontrolu buke i performanse kočenja. Prototip je prošao više od 2.000 testova kako bi ispunio rigorozne zahtjeve komercijalnog rada, objavio je China Daily, ali su potrebna dalja ispitivanja i poboljšanja kako bi se ispunili strogi standardi.
Ranije ove godine, na Kineskom međunarodnom sajmu uvoza (CIIE) u Šangaju predstavljen je model voza CR450. Instalacija je posjetiocima pružila uvid u operativne karakteristike voza i pravac tehničkog razvoja, i odgovorila na pitanja o kočenju, aerodinamici i potrošnji energije, što je ključno za vožnju brzinom od 400 km/h.
U posljednjoj deceniji, Kina je postala nesporni svjetski lider u razvoju željeznica, izgradivši hiljade kilometara novih pruga koje dopiru do skoro svakog kutka zemlje. Kineska željeznička mreža proteže se na više od 160.000 kilometara, uključujući više od 46.000 kilometara brzih željezničkih pruga.
Brzi vozovi su ekološki prihvatljiva i efikasna alternativa kineskom vazdušnom saobraćaju, povezujući velike gradove sa ruralnim područjima. Od 1980-ih, stotine milijardi dolara uloženo je u nove brze željeznice širom Evrope i Azije, a pioniri su bili japanski Šinkansen i francuski Voz Grand Vites (TGV).
