Evropska industrija aerodroma upozorila je da bi nestašica mlaznog goriva mogla pogoditi evropsku ekonomiju u roku od tri sedmice, što bi poremetilo ljetnja putovanja i „značajno“ naštetilo privredi.
ACI Europe, koji predstavlja aerodrome širom Evropske unije, saopštio je u četvrtak da bi poremećaji u snabdijevanju mogli ugroziti rad aerodroma i vazdušnu povezanost.
U pismu evropskom komesaru za održivi transport i turizam Apostolos Tzitzikostas, podijeljenom sa CNBC-om, industrijsko udruženje upozorilo je na „teške ekonomske posljedice“ koje bi nestašica goriva imala na evropsku ekonomiju.
„U ovoj fazi razumijemo da, ukoliko se prolaz kroz Hormuški moreuz ne nastavi na značajan i stabilan način u naredne tri sedmice, sistemska nestašica mlaznog goriva postaće realnost za EU“, navodi se u pismu.
ACI Europe je istakao da su potencijalne nestašice posebno zabrinjavajuće uoči vrhunca ljetnje sezone, kada se mnoge članice EU oslanjaju na ekonomski impuls od povećanog vazdušnog saobraćaja. Vazdušna povezanost generiše oko 851 milijardu eura BDP-a za evropske ekonomije i podržava oko 14 miliona radnih mjesta.
„Zbog toga je ključno da EU da prioritet dostupnosti i stabilnom snabdijevanju mlaznim gorivom kao dijelu odgovora na naftnu i energetsku krizu izazvanu sukobom na Bliskom istoku“, dodaje se.
Rat između SAD-a i Izraela sa Iranom, koji je počeo 28. februara, doveo je saobraćaj kroz Hormuški moreuz gotovo do zastoja, podigavši cijene nafte iznad 100 dolara po barelu i povećavajući troškove energije.
Aviokompanije su odmah pogođene naglim rastom cijena mlaznog goriva, koje su porasle za 103% u odnosu na prethodni mjesec, prema podacima Međunarodno udruženje za vazdušni transport.
Cijena mlaznog goriva u SAD-u gotovo se udvostručila, sa 2,50 dolara po galonu 27. februara na 4,88 dolara po galonu 2. aprila.
SAD je u utorak postigao dvonedjeljni sporazum o prekidu vatre sa Iranom u zamjenu za omogućavanje prolaska brodova kroz Hormuški moreuz, ali ovaj ključni prolaz i dalje je praktično zatvoren. Oko 20% svjetske nafte prolazilo je kroz moreuz prije početka rata.
Američka nafta West Texas Intermediate posljednji put je porasla za 0,4% na 98,27 dolara po barelu, nakon što je ranije tokom trgovanja premašila 100 dolara, dok je Brent nafta ostala gotovo nepromijenjena na 96,02 dolara po barelu.
Aviokompanije već preduzimaju mjere kako bi odgovorile na rast troškova goriva. Izvršni direktor Lufthansa, Carsten Spohr, rekao je prošle sedmice zaposlenima da kompanija formira timove za krizne scenarije, što bi moglo uključivati prizemljenje dijela flote.
Skandinavska aviokompanija SAS otkazuje 1.000 letova u aprilu, dok je izvršni direktor Ryanair, Michael O’Leary, naveo da bi kompanija mogla razmotriti otkazivanje dijela letova i smanjenje kapaciteta tokom ljeta ukoliko se nestašica goriva nastavi, prenosi Seebiz.eu.
