Povezanost zemalja bivše Jugoslavije u 2024. godini dostigla je najviši nivo od raspada zajedničke države, a gotovo sve glavne rute bilježe rast broja putnika u odnosu na prethodnu godinu. Ipak, pojedine linije još uvijek nijesu dostigle nivo saobraćaja iz perioda prije pandemije.

Najprometnije aviolinije na prostoru bivše Jugoslavije bile su one koje povezuju Beograd sa Crnom Gorom – Beograd–Podgorica i Beograd–Tivat. Ove dvije rute i dalje su jedine na kojima leti više od jednog avio-prevoznika. Air Serbia i Air Montenegro su zajednički prevezli 642.927 putnika između Beograda, Podgorice i Tivta tokom 2024. godine.

Posebno se ističe snažan rast na liniji Beograd–Tivat, koja je premašila čak i nivoe iz predpandemijske 2019. godine, i to uprkos konkurenciji sezonskih linija iz Niša i Kraljeva ka crnogorskom primorju.

U vrhu po broju putnika su i dvije domaće linije u Hrvatskoj – Zagreb–Dubrovnik i Zagreb–Split, koje bilježe godišnji rast od preko 6%, odnosno 5%. Ipak, i dalje su ispod nivoa iz 2019. godine.

Značajne rezultate bilježi i nova ruta Wizz Aira između Skoplja i Ljubljane, uvedena u septembru 2023. godine. Ova linija premašila je rezultate koje je u istom periodu ostvarivala bivša slovenačka avio-kompanija Adria Airways prije njenog gašenja.

Putnička kretanja unutar EX-YU regiona danas izgledaju znatno drugačije u odnosu na period zajedničke države. U 1990. godini najviše putnika prevozilo se između Srbije i Hrvatske, a JAT je 1987. godine – u najjačoj godini jugoslovenskog aviosaobraćaja – prevezao više od 2,2 miliona putnika na domaćim linijama.