Evropske avio-kompanije suočavaju se sa novim finansijskim pritiscima usljed rata Sjedinjenih Američkih Država sa Iranom, koji je izazvao rast cijena goriva i dodatno opteretio prevoznike koji se još oporavljaju od posljedica pandemije, ocjenjuju analitičari i investitori.
Prema njihovom mišljenju, dugotrajni sukob na Bliskom istoku povećao je troškove poslovanja i razotkrio finansijsku ranjivost pojedinih evropskih avio-prevoznika, koji razmatraju restrukturiranje, prodaju ili čak zaštitu od bankrota, prenio je Rojters.
Tako se britanski niskobudžetni prevoznik Izidžet (EasyJet) približava tome da ga preuzmu američki investitori po vrijednosti znatno nižoj od one prije pandemije, dok letonski Er Baltik (AirBaltic) traži kratkoročno finansiranje kako bi izbjegao neizvršavanje obaveza, a norveški Norse Atlantic sprovodi stratešku reviziju poslovanja.
Direktor za Evropu, Bliski istok i Afriku u konsultantskoj kući Interpath Barema Bokum izjavio je da njegova kompanija trenutno radi na restrukturiranju četiri ili pet velikih evropskih avio-kompanija.
Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA) prošlog mjeseca gotovo je prepolovilo procjenu dobiti globalne avio-industrije za 2026. godinu, navodeći kao razloge rast cijena goriva, poremećaje u vazdušnom saobraćaju i povećanu neizvjesnost izazvanu sukobom na Bliskom istoku.
Proizvođač aviona Erbas je, takođe, smanjio dugoročnu prognozu tražnje za putničkim avionima, dok avio-kompanije odlažu planove širenja kapaciteta i opreznije planiraju rast zbog geopolitičkih rizika i trgovinskih tenzija.
Analitičari upozoravaju da su posebno ugroženi manji prevoznici, kojima bi slabiji prihodi tokom ljetnje turističke sezone mogli da otežaju poslovanje tokom zime, kada avio-kompanije tradicionalno bilježe najmanje prihode, navodi Rojters.
(Izvor: Agencije)
