Brod “Kotor” je predat danskoj kompaniji K/S Navision grupi, koja je na escrow račun kojim upravlja danski advokat uplatila osam miliona dolara, dok će ostatak novca biti uplaćen kada brod “21. maj bude spreman za predaju kada se oslobodi tereta iz ranije ugovorenog najma, što se očekuje do 10. oktobra, saopštioje Pobjedi izvršni direktor Crnogorske plovidbe Vladimir Tadić.
Od ovih osam miliona, kako je objasnio Tadić, četiri miliona eura je isplaćeno za plate zaposlenima i povjeriocima koji više nijesu željeli da čekaju da naplate svoja sredstva. Tadić je kazao da iduće sedmice očekuju da na račun Crnogorske plovidbe legne dva miliona dolara.
Staro željezo
Juče su predstavnici Evropskog saveza organizovali konferenciju za medije povodom prodaje brodova, kritikujući ponašanje Vlade i ministra pomorstva Filipa Radulovića i problematizujući cijeli proces od momenta odluke preko WhatsApp sjednice do cijene koja je ugovorena.
– Da su brodove “Kotor i “21. maj prodali u staro željezo, prihodovali bi malo manje od onog što je ugovoreno da se oba bro da prodaju za 13,2 miliona dolara odnosno oko 11,2 miliona eura ocijenio je predsjednik Glavnog odbora SDP-a i predstavnik Evropskog saveza Mirko Stanić.
Smatra da je cijeli proces organizovan netransparentno i na brzinu, problematizujući što su se predstavnici Vlade oglušili na svaki prijedlog esnafskih udruženja.
– Ovdje imamo pomorsku tradiciju i četiri, pet hiljada pomoraca, ovo nije tema koja je nepoznata u Crnoj Gori, i ti ljudi sigurno znaju puno više nego svi u Ministarstvu pomorstva. Ignorisali su svaku poruku i zahtjev Unije pomoraca i Udruženja pomorskih kapetana i stručnih pojedinaca naveo je Stanić.
Pitao je kako je moguće da je u revizorskom izvještaju na posljednji dan prošle godine navedeno daje vrijednost brodova 30 miliona, da je posljednja procjena pokazala da je vrijednost 19 miliona, a da su na kraju prodati za ovaj iznos.
– Daje požar bio na njih, da su se potopili, ne bi im toliko pala vrijednost sa 30 na 11 miliona. Da li bi to iko uradio u svom privatnom poslu ili životu? Sa ličnom imovinom to ne bi niko uradio, ali sa državnom milion gore milion dolje nije važno kazao je Stanić dodajući da ako ovo nije osnov za istragu, onda ni u čemu drugom taj osnov ne postoji. Tvrdi i da je ponuda turske kompanije koja je nudila 16 miliona eura nije prihvaćena zbog godišnjih odmora u Vladi, navodeći “da nije bilo nikog da upiše zalogu.
– Ako već preliva novca u državnoj kasi, da lije bilo bolje da smo umjesto pet miliona eura koje smo dali za Ocean race, damo četiri, a preostali milion uložimo da se brodovi dovedu u stanje da vrijede 20 miliona pita Stanić.
Rasprodaja
Predsjednik Liberalne partije i jedan od lidera Evropskog saveza Vatroslav Belan je ovo nazvao rasprodajom, a ne prodajom, imajući u vidu da se nešto što je procijenjeno na 20 miliona prodaje za 13,2 miliona dolara. Problematizovao je i javne istupe ministra Radulovića o stanju brodova.
– Da li biste kada nešto želite da prodate organizovali pres konferenciju kao Radulović i predstavljali potencijalnim kupcima da brod ima brojne nepravilnosti. Ako je bila namjera da se na ovaj način ostvari dobra cijena, Radulović je ili potpuno neznaven kada je u pitanju trgovina i promocija ili je postojala namjera kazao je Belan dodajući da “Radulović i Spajić iz fotelje u Podgorici bolje znaju stanje brodova nego kapetan koji njime trenutno upravlja i cjelokupna pomorska struka.
Kazao je daje struka preporučivala model da se brodovi daju u zakup, a da država i Crnogorska plovidba nemaju nikakve obaveze osim da daju brod.
– Po ovom osnovu može da ostvari dnevno 5.000 dolara, što je 1,8 miliona dolara godišnje i uz restruktruiriranje preduzeća i smanjenje broja zaposlenih, stvorili bi se uslovi da se preduzeće očuva naveo je Belan.
