Volkswagen se obavezao da će braniti svoju vodeću poziciju u Evropi „svim sredstvima“, uključujući obnovljenu strategiju za vozila i softver, dok njemački proizvođači automobila ponovo preduzimaju korake protiv kineske konkurencije na tržištu električnih vozila u regionu.
Godinu dana nakon što je VW predstavio planove za drastično smanjenje broja zaposlenih i kapaciteta u svojim njemačkim fabrikama, njegovi rukovodioci su na ovogodišnjem sajmu automobila u Minhenu rekli da je grupa spremna da uzvrati udar kineskim rivalima.
„Dominantni smo u Evropi i branićemo je svim sredstvima“, izjavio je glavni izvršni direktor VW brenda Tomas Šefer za Financial Times, dok se grupa bori s padom tržišnog udjela u Kini i usponom BYD-a i drugih konkurenata u oblasti električnih vozila. Nova ponuda je, kako je dodao, „veoma konkurentna“, a kineski proizvođači će se suočiti s većim izazovima pri proboju na evropsko tržište.
Najnoviji odgovor njemačkih proizvođača automobila signalizira dalje zaoštravanje konkurencije na evropskom tržištu baterijskih vozila, gdje su kineske kompanije brzo proširile svoje prisustvo.
Tržišni udio kineskih marki dostigao je rekordnih 5,7 odsto na tržištu automobila u Velikoj Britaniji i Evropi tokom drugog kvartala, dok je na tržištu električnih vozila porastao na 10,7 odsto, prema podacima Schmidt Automotive Researcha.
VW vjeruje da s novim modelima, jačom kontrolom troškova i softverskim partnerstvima s Rivianom u SAD-u i Xpengom u Kini ima dovoljno „oružja“ za povratni udar.
Najveći evropski proizvođač automobila i dalje je dominantan igrač na tržištu električnih vozila u regionu, s udjelom od 30 odsto u avgustu – što je rast u odnosu na 23 odsto godinu ranije – dok su udjeli Mercedesa, BMW-a i Tesle pali, prema procjeni Jefferiesa. BYD je, u međuvremenu, povećao svoj udio na evropskom tržištu električnih vozila na 3,8 odsto, s 2,5 odsto.
„Uvjerени smo da ćemo u budućnosti biti globalni tehnološki pokretač u automobilskoj industriji“, rekao je Oliver Blume, glavni izvršni direktor Volkswagen grupe.
Na sajmu u Minhenu, grupa sa sjedištem u Volfsburgu predstavila je četiri električna vozila početne klase, koja će se od naredne godine prodavati po početnoj cijeni od 25.000 eura: novu Škodu, Cupru i dva nova Volkswagenova modela. Među njima je i novi ID. Polo, koji kombinuje naslijeđe klasičnog Pola s ID.2 linijom.
BMW je takođe predstavio nova baterijska vozila, a SUV iX3 prvi je izgrađen na platformi Neue Klasse, čime počinje potpuno obnovljena linija proizvoda s naprednijim računarstvom.
Mercedes-Benz je obećao značajno ažuriranje softvera i proširenje ponude baterija kroz osvježenu liniju svojih električnih modela.
