Aerodrom u Tirani doživio je transformaciju kakva se rijetko viđa u regionu – od aerodroma sa 3,3 miliona putnika prije pandemije, do impresivnih 10,7 miliona prošle godine. Prema riječima Pjervitoria Farabija (Piervittorio Farabbi) direktora Međunarodnog aerodroma Tirana, ključ uspjeha leži u jasnoj viziji, strateškim investicijama i liberalizaciji tržišta niskobudžetnih prevoznika.
On je kao posebno zanimljivo naveo da više od 120.000 građana Crne Gore koristi aerodrom u Tirani, a broj je vjerovatno i veći jer mnogi putuju sa pasošima drugih zemalja.
Farabi je za Bankar kazao da je do kraja aprila 2025. već bilo više od 40.000 putnika, tako da u ovoj godini očekuje još više putnika iz Crne Gore, preko Aerodroma Tirana.
„Autobusi prevoze turiste iz Tirane direktno ka Crnoj Gori jer nema direktnih letova – to je poruka koliko povezanost znači“, istakao je Farabi.
Tirana kao regionalno čvorište
Aerodrom sada nudi više od 120 direktnih destinacija, uključujući sve velike evropske čvorišta (Pariz, London, Frankfurt, Istanbul) i skoro sve zalivske zemlje, a planira i širenje ka Sjevernoj Americi.
„Nemamo jakog nacionalnog prevoznika, ali preko 80% saobraćaja realizuju niskotarifne kompanije“, objašnjava on.
„Kada je 2021. godine koncesiju preuzela albanska Kastrati Grupa, dogovoreno je da će do 2040. biti investirano 100 miliona eura. Taj iznos je već potrošen u prve tri godine, a još toliko planiramo u narednih pet“, kazao je Farabi na skupu posvećenom razvoju infrastrukture u regionu.
Od pandemije do turističkog buma
Aerodrom u Tirani je 2019. imao 3,3 miliona putnika, dok je do 10. maja ove godine već dostignut isti broj – s ambicioznim planom da tokom svakog mjeseca ljetnje sezone opsluži po milion putnika.
„To nije samo sezonski rast. Turisti dolaze i za Novu godinu, Uskrs, iz radoznalosti – da istraže zemlju u kojoj mogu obići pravoslavnu crkvu, džamiju i katoličku katedralu u tri dana“, rekao je Farabi.
Država smanjuje takse, sektor gradi hotele
Da bi se omogućio dolazak što više turista i avio-kompanija, država je značajno smanjila takse: „Embarkaciona taksa je smanjena sa 10 eura na 1 euro, a u planu je potpuno ukidanje. Što se ne naplati od putnika, vraća se kroz ekonomiju – od sjevera do juga.“
Istovremeno, Albanija je svjedok građevinskog buma: „Preko 4,5 milijardi eura investicija najavljeno je u sektor turizma i ugostiteljstva. Dolaze brendovi poput Sheratona, Hiltona, Hyatta i Amana“, naveo je Farabi.
Vizija za budućnost
Na kraju, Farabi naglašava da Tirana ne želi biti samo kapija za Albaniju.
„Shvatili smo da postajemo ulazna tačka za cijeli Zapadni Balkan. Ključ je jednostavan – da ljudima omogućite da dođu. Sve ostalo će naći sami – od onih koji traže luksuzne hotele, pa i do prenoćišta za backpackere.“
