Američki i globalni proizvođači automobila pretrpeli su veliki udarac nakon što je predsjednik SAD Donald Tramp (Donald Trump) u srijedu najavio uvođenje carina od 25% na sva vozila i auto-dijelove proizvedene u inostranstvu i uvezene u SAD.
Ove nove dažbine mogle bi da poskupe prosječno vozilo u SAD za nekoliko hiljada dolara i značajno poremete proizvodnju širom Sjeverne Amerike. Automobilska industrija u SAD, Kanadi i Meksiku usko je povezana posljednjih 30 godina, pa će poremećaji uticati na cijeli region, prenosi Reuters.
Prema podacima istraživačke firme GlobalData, skoro polovina svih vozila prodatih u SAD prošle godine bila su uvezena. Nakon objave carina, akcije General Motorsa (GM) pale su za osam odsto u trgovanju posle radnog vremena, dok su Ford i Stellantis (vlasnik Brenda Chrysler izgubili 4,5 odsto tržišne vrijednosti.
Azijski proizvođači Toyota, Honda i Hyundai izgubili su između tri i četiri procenta vrijednosti, dok je vrednost kompanije Tesla, koja proizvodi svoja vozila u SAD, ali koristi uvezene delove, oslabila za 1,3 procenta.
Tramp je naveo da Tesla može imati koristi od carina, ali je osnivač ove kompanije Ilon Mask (Elon Musk) ubrzo odgovorio da će nove mjere povećati cijene dijelova u Teslinim vozilima i da njihov uticaj „nije zanemarljiv“.
Analitičari predviđaju da će kompanije koje su investirale milijarde dolara u fabrike u Kanadi i Meksiku pretrpjeti drastičan pad profita u narednim godinama. Bijela kuća je potvrdila da će carine stupiti na snagu najkasnije do 3. maja i obuhvatiti ključne auto-komponente poput motora, menjača i električnih sistema.
Kompanije mogu sertifikovati američki sadržaj svojih vozila, ali će se svi neamerički dijelovi oporezivati. Cox Automotive procjenjuje da će carine dodati 3.000 dolara na cijenu vozila proizvedenih u SAD i 6.000 dolara na automobile iz Kanade i Meksika.
Sindikat UAW, koji predstavlja radnike u velikim američkim fabrikama automobila, podržao je ovu odluku. UAW je saopštio da bi carine mogle „vratiti hiljade dobro plaćenih radnih mjesta u SAD“ kroz dodavanje novih smjena u fabrici i povećanje domaće proizvodnje. Ako carine ostanu na snazi, proizvodnja u Sjevernoj Americi mogla bi se smanjiti za 20.000 vozila dnevno ili čak 30 odsto ukupne proizvodnje do sredine aprila.
