„Stava sam da ne treba dozvoliti isplatu bonusa ni u jednoj kompaniji koja je pod okriljem Ministarstva saobraćaja i pomorstva“, kazao je resorni ministar, Filip Radulović u razgovoru za Gradski portal.
Radulović ističe da je Ministarstvo saobraćaja i pomorstva nepromijenjenog stava kada su u pitanju isplate bonusa za organe upravljanja u državnim kompanijama.
“Ja sam osujetio namjeru odbora direktora brodarskih kompanija da isplate sebi bonuse jer smatram da je to neprihvatljivo kada se ima u vidu situacija u kojoj se oba privredna društva nalaze. Crnogorska plovidba neće moći da iz sopstvenih sredstava izvrši otplatu julske rate kredita prema “EXIM” banci, a pored toga ima obavezu da izvrši povraćaj višemilionskog iznosa u Državni budžet po osnovu neusklađene državne pomoći. Cijenimo da je neprimjereno da članovi Odbora direktora smatraju da im u ovakvim okolnostima, u kojima je upitna i održivost kompanija kojima rukovode, donose ili predlažu donošenje odluka kojima će biti nagrađeni. Dakle, rukovodeći se istim principom kao u slučaju isplate bonusa u AD “Barska plovidba”, Ministarstvo neće podržati ni u ovom slučaju bilo kakav vid nagrade za članove Odbora direktora. Stava sam da ne treba dozvoliti isplatu bonusa ni u jednoj kompaniji koja je pod okriljem Ministarstva saobraćaja i pomorstva “, poručio je Radulović.
Pokrenuta procedura spajanja dvije željezničke kompanije
Upozorava na loše stanje u željezničkim kompanijama, navodeći da je odmah reagovao i da su počeli da rješavaju probleme. Ministarstvo je, kako kaže, krenulo u proceduru spajanja dvije željezničke kompanije, Održavanje željezničkih voznih sredstava i Željezničkog prevoza Crne Gore.
“Na taj način je izbjegnut stečaj u OŽVS i sačuvana su radna mjesta. Namjera nam je da napravimo jedno preduzeće koje će biti efikasno i finansijski održivo od kojeg će korist imati država ali i svi građani. Objedinjavanjem ova dva preduzeća smanjiće se i troškovi – nećemo imati više dupli Odbor direktora i dupli menadžment. Da je ovo najbolje rješenje pokazale su analize koje su rađene u proteklom periodu. U analizi koju je uradio Ekonomski fakultet u Podgorici, ali i u onoj koju su radili konsultanti iz Evropske unije piše da je stečaj u Održavanju željezničkih voznih sredstava jedino moguće izbjeći spajanjem dvije kompanije “, kazao je Radulović.
Izvor: Gradski portal, Tv Nk
