Prođe li predlog koji je Evropska komisija predstavila u četvrtak, stari, dotrajali automobili neće više moći da se prodaju van EU i doprinose nebezbjednosti na putevima i zagađenju životne sredine u trećim zemljama, a umjesto toga biće reciklirani.
“Sljedećih godina na tržište dolazi sve više automobila s nultim emisijama, čime će se povećati potražnja za vrijednim primarnim materijalima. Današnjim prijedlogom osiguraće se recikliranje i ponovna upotreba što većeg broja tih materijala, čime će se omogućiti novi život sastavnim djelovima naših automobila i znatno smanjiti ekološki otisak putničkog saobraćaja”, izjavio je izvršni potpredsjednik Komisije Frans Timermans, nadležan za evropski Zeleni plan.
Komisija je predložila uredbu koja bi zamijenila postojeće direktive o otpadnim vozilima i o mogućnosti ponovne upotrebe i recikliranja. Komisija tvrdi da bi novi propisi doveli do godišnjeg smanjenja emisija CO2 za 12,3 miliona tona do 2035, bolju valorizaciju 5,4 miliona tona materijala i povećanu ponovnu upotrebu ključnih sirovina.
“Sprovođenje uredbe dovešće do dugoročne uštede energije u fazi proizvodnje, smanjenja zavisnosti od uvoznih sirovina i promovisanja održivih i kružnih poslovnih modela”, navodi Komisija.
Osim privrednih, ekoloških i socijalnih koristi za EU, uredba bi doprinjela većoj sigurnost na putevima u trećim zemljama jer bi spriječila izvoz isluženih automobila i smanjila zagađenja u zemljama koje uvoze takve automobile. Svake godine više od šest miliona vozila u Evropi dostigne kraj svog životnog vijeka.
Automobilska industrija postaće najveći potrošač ključnih sirovina koje se upotrebljavaju u magnetima e-motora u Evropi. Zato je jačanje otpornosti EU na poremećaje u lancu snabdijevanja i smanjenje njegove zavisnosti od uvoza tih sirovina ključno za prelazak na vozila s nultim emisijama štetnih gasova.
Prema predlogu nove uredbe, proizvođači automobila moraće osigurati jasna i detaljna uputstva za rastavljanje vozila i o tome kako zamijeniti i ukloniti djelove i komponente tokom upotrebe i na kraju životnog vijeka vozila, prenosi “AutoBlog”. Najmanje 25 odsto plastike u novim automobilima moraće da se dobije od recikliranja, a od toga najmanje 25 odsto mora biti reciklirano iz vozila na kraju životnog vijeka.
Područje primjene tih mjera postepeno će se proširiti na nove kategorije kao što su motocikli, kamioni i autobusi, čime će se osigurati sveobuhvatnija pokrivenost.
O predlogu Komisije sada odlučuju Savjet EU i Evropski parlament.
Nezavisne novine
