U toku su završni radovi u tunelima duž cijele prioritetne dionice auto-puta Bar-Boljare, na koje vremenski uslovi trenutno imaju minimalni uticaj. Najintenzivnijo radovo realizuju se na prvoj i drugoj sekciji, tačnije na Bioču i Pelevom brijegu.

“Vremenski uslovi nijesu pogodni za većinu radova na otvorenom, na području Veruše i Mateševa, tačnije sekcijama tri i četiri, gdje snijeg onemogućava radove na mostovima, potpornim zidovima, petljama i otvorenoj trasi”, objasnili su predstavnici kineske kompanije CRBC koja je glavni izvođač na projektu izgradnje auto-puta.

Oni su dodali da će na proljeće u punom kapacitetu aktivirati gradilišta na otvorenom, na sjevernom dijelu prioritetne trase.

“Očekuju nas završni radovi u tunelima, gradnja rasponskih konstrukcija na mostovima i radovi na otvorenoj trasi auto-puta”, naveli su u CRBC-u.

U Ministarstvu finansija su ranije kazali da je izvjesno da će doći do produžetka radova na dionici Smokovac-Uvač-Mateševo, zbog čega će i dinamika realizacije plaćanja biti izmijenjena.

“Od ukupno planiranih 809.577.356 eura do kraja prošle godine, CRBC-u je isplaćeno 511,68 miliona dok bi preostali iznos trebalo da bude isplaćen po dinamici realizacije radova, čija se finalizacija očekuje do kraja 2020.”, istakli su u Ministarstvu.

Ugovorom je planirano da se do sredine maja ove godine kompletiraju radovi i, u skladu sa tim, izvrše sva plaćanja po osnovu realizacije prioritetne dionice auto-puta.

Produžetak radova za oko godinu, nedavno je potvrdio i ministar saobraćaja i pomorstva Osman Nurković.

Izgradnja prioritetne dionice Smokovac-Uvač-Mateševo, duge 41 kilometar, finansira se u iznosu od 85 odsto ili 688,16 miliona eura iz kredita sa kineskom Exim bankom, dok je ostatak od 15 odsto ili 121,44 miliona opredijeljen državnim budžetom. Radovi na trasi od Smokovca do Mateševa izvode se od 2015. godine.

Na pitanje da li će cijena gradnje prioritetne dionice, koja trenutno iznosi 809,6 miliona eura, biti uvećana i za koliko, u CRBC-u odgovaraju da su u toku ugovorne procedure u vezi sa definisanjem načina realizacije naknadnih i nepredvidivih radova.

“Sa tom mogućnošću pojave se računalo i prilikom zaključivanja ugovora o projektovanju i izgradnji, kojim je i predviđena okvirna suma od 10 odsto za flnansiranje naknadnih i nepredviđenih radova. Vjerujemo da ćemo zajedničkim naporima i u interesu proj ekta doći do optimalnog rješenja, sa kojim će i crnogorska javnost biti blagovremeno upoznata”, naglasili su u CRBC-u.

Auto-put u ovom trenutku gradi 1.966 radnika, uključujući i zaposlene u firmama podizvođača.

“Taj broj će biti povećan već naredni mjesec, kada očekujemo toplije vrijeme i kada će radovi koje ne možemo izvoditi tokom zime ponovo biti intenzivirani”, rekli su u kineskoj kompaniji.