Singapur je postao sinonim za ekstremno visoke cijene automobila, gdje su vozila dostupna isključivo najbogatijima. Primjera radi, Toyota Corolla u ovoj zemlji košta nevjerovatnih 118.000 evra, dok osnovni Volkswagen Golf dostiže cijenu od čak 129.000 eura.
Razlog za ovakve cijene leži u rigoroznoj saobraćajnoj politici vlasti, koja je dizajnirana da drastično smanji broj vozila na ulicama. Ogromni porezi na automobile i obavezna kupovina specijalnih licenci ključni su faktori koji dovode do astronomskih cijena.
Prije nego što uopšte kupe automobil, potencijalni vlasnici moraju da licitiraju za dozvolu poznatu kao “Certificate of Entitlement”. Cijena ove dozvole iznosi oko 66.000 eura i važi samo deset godina. Pored toga, na promet u urbanim delovima grada primjenjuju se dodatne naknade putem elektronskog sistema naplate.
Gustina naseljenosti u Singapuru od skoro 7.900 ljudi po kvadratnom kilometru jedan je od glavnih razloga za ovakvu politiku. Kao grad-država sa površinom od 719 kvadratnih kilometara i populacijom od 5,7 miliona ljudi, Singapur se suočava s velikim izazovima u održavanju prohodnosti saobraćaja.
Ovakva pravila ne pogađaju samo luksuzne brendove. Osnovni model BMW X1, koji u Evropi košta oko 43.000 eura, u Singapuru dostiže nevjerovatnih 175.000 eura. Još ekstremniji primjeri uključuju BMW seriju 7, čija cijena premašuje 400.000 eura, dok je model serije 5 dostupan za “skromnih” 243.000 eura.
Visoke cijene automobila u Singapuru nisu rezultat luksuza ili naprednih tehnologija, već sistema koji strogo reguliše saobraćaj u jednoj od najgušće naseljenih zemalja na svijetu. Uz ovakve cijene, vožnja automobila u Singapuru nije samo luksuz – to je statusni simbol.
(Izvor: Auto Klub)