Slovenija bi do 2050. u razvoj i gradnju željezničke infrastrukture trebalo da uloži 7,6 milijardi eura, kako bi ispunila ciljeve iz „bijele knjige“ o ekološki održivom razvoju saobraćaja u EU.
Tim ulaganjem Slovenija bi spriječila stagnaciju svog teretnog saobraćaja nakon 2020. godine, s obzirom da je njen sadašnji kapacitet ograničen na 22 miliona tona, ocijenjuju stručnjaci s Ekonomskog fakulteta u Ljubljani, Slovenačkih željeznica, Luke Koper i agencije za autoputeve DARS.
Ulaganje u željezničku infrastrukturu neophodno je za ispunjavanje ciljeva iz „bijele knjige“, upozorava se u stručnoj studiji koju je danas objavio ljubljanski dnevnik „Delo“, a prenose agencije.
[widgets_on_pages id=”Baner”]
U prosjeku bi do 2050. godine za investicije na željeznici, bez troškova održavanja, trebalo uložiti 283 miliona eura godišnje.
Oko četvrtine tih sredstava moglo bi se, sudeći prema iskustvima drugih zemalja, dobiti iz bespovratnih sredstava EU-a, tvrdi se u stručnoj analizi razvoja logistike i transportne infrastrukture.
