O mogućoj prodaji ili dokapitalizaciji Croatia Airlinesa stav su zauzeli i u Hrvatskom sindikatu pilota čiji predsjednik Andre Šarinić smatra da prodaja u ovom trenutku nije realna. On kaže da svi potencijalni kupci u ovom momentu ulažu ogromne napore i novac u ‘rat za Alitaliju’ i da nemaju previše vremena da se bave hrvatskom aviokompanijom.
“Lufthansa kao najizvjesniji kupac Alitalije ponudiće pola milijarde eura, nakon što je prije par mjeseci kupila Air Berlin, a jednako tako uložila stotine miliona eura u vlastiti low cost brand Eurowings. Air France-KLM je kupio velik procenat Virgin Atlantica te osnovao LCC Joon za što je potrošio ogromna sredstva. Holding IAG (British Airways i Iberia) potrošili su preko milijardu eura za kupovinu irskog Aer Lingusa, no istovremeno su otvorili novi long-haul LEVEL s dvije baze u Barceloni i Parizu, što ih je koštalo enormno mnogo novaca. Qatar je investirao ogroman novac u projekt Air Italy, za koji smatraju da će biti novi italijanski nacionalni prevoznik. Wizz Air je jedan od kandidata za Alitaliju, ali je i u trci za Voloteu. Turkish još nije izašao iz vlastite krize, a uložio je u novu kompaniju Air Albania. U ovom momentu niko se neće osvrtati na Croatiju Airlines i sam tender će završiti kao i prethodni, kao potpuni fijasko”, analizirao je Šarinić.
Kako je kazao, treba pričekati dvije do tri godine i ozbiljno pripremiti posao prodaje domaće aviokompanije.
(LiderPress)
