Kompanija Sea Pioneer (SP) iz Herceg Novog tužila je Ministarstvo saobraćaja i pomorstva, koje je preuzelo dio nadležnosti bivšeg Ministarstva kapitalnih investicija (MKI) tražeći 1,2 miliona eura odštete, jer su onemogućeni da obavljaju posao pilotaže.
Ovaj iznos je orjentacioni, jer će tužbeni zahtjev precizirati nakon finansijskog vještačenja. U tužbi navode da im je u junu 2020. godine Vlada dodijelila koncesiju za pilotažu u luci Kotor i u Bokokotorskom zalivu na pet godina, kao i Luci Kotor, je zajedno sa ovom kompanijom izabrana na tenderu iz 2018, dok je ponuda Boka Pilot & Tug Boat Services odbijena. Ugovor je potpisan u avgustu 2020. godine na osnovu kojeg je SP bio dužan da unaprijed plaća godišnju koncesionu naknadu od 201.000 eura.
Ukazuju da su krajem 2022. godine od MKI dobili rješenje o odobrenju vršenja pilotaže, ali da država nije ispoštovala ništa od ugovorenih obaveza. U međuvremenu je Upravni sud, po tužbi kompanije Boka Pilot poništio odluku Vlade na osnovu koje su SP i Luka Bar zaključile ugovore o koncesiji.
Vlada, na čijem čelu je u to vrijeme bio Dritan Abazović, je u aprilu prošle godine, zaključkom odredila da pilotažu obavlja samo Luka Kotor i Upravu pomorske sigurnosti i upravljanj a lukama (UPSUL) zadužila da pokrene proceduru za dodjelu koncesije. Time je, kako navode u tužbi, SP u potpunosti isključen iz ovog posla, a Luci Kotor je dat ekskluzivitet lučke pilotaže do okončanja postupka dodjele koncesije. Bivši premijer Abazović je tada kazao da to ne znači favorizovanje Luke Kotor, jer je ona državna firma.
SP u tužbi navodi da ih je obezbjeđenje opremem i zaposlenih za potrebe učešća na tenderu koštalo milion eura, dodajući da imaju iskustvo, jer su se i ranije bavili pilotažom. Zbog toga su, kako tvrde, pretrpjeli i dalje trpe ogromnu materijalnu i profesionalnu štetu.
-Vlada je potpuno nezakonito sve poništila jednostavnim zaključkom koji je objavila na svom sajtu, bez namjere da zainteresovane kompanije, a među njima i tužioca, učesnike ovog veoma važnog i odgovornog posla, upoznaju sa svojim stavovima navodi se u tužbi.
Država je u odgovoru na tužbu ocijenila da SP nema pravnog osnova za milionsku odštetu, jer ga država nije obavezala da nabavlja opremu i obezbijedi stručnu radnu snagu, uz napomenu da je sve to već posjedovao od ranije, s obzirom da je godinama obavljao poslove pilotaže.
Iz UPSUL-a ukazuju da nijesu prouzrokovali štetu nezakonitim radom, već da je odluka o koncesiji poništena presudom, zbog čega je Vlada u aprilu prošle godine i donijela zaključak. Navode i da je SP kršio ugovor, jer duguje 146.000 eura za 2020. i 2021. godinu, ne sporeći da su naknadu za 2022. godinu na iznos od 205.800 eura izmirili.
Opširnije u današnjoj Pobjedi
