Crna Gora je kineskoj kompaniji Chine road and Bridge Corporation (CRBC) za izgradnju prioritetne dionice auto-puta Bar-Boljare, od početka izvođenja radova 2015. godine do kraja juna ove, ukupno isplatila 568,97 miliona od planiranih 809,57 miliona eura, saopšteno je Dnevnim novinama u Ministarstvu finansija.
Za saobraćajnicu od Smokovca do Mateševa je, kako su kazali, iz kredita sa kineskom Exim bankom izdvojeno 483,63 miliona, dok je iz državnog budžeta opredijeljeno 85,34 miliona.
“Od početka izgradnje auto-puta, po osnovu aranžmana sa Exim bankom, iz kredita je isplaćeno 663.446.229 dolara, odnosno 483.631.891 eura, dok je iz budžetskih sredstava isplaćeno 85.346.506, što ukupno predstavlja 568.978.398, zaključno sa 30. junom 2019”, precizirali su u Ministarstvu.
Kada je riječ o ovoj godini, Kinezima je u prvoj polovini isplaćeno 57,29 miliona eura, od čega iz kredita 52,30 miliona, a iz budžeta 4,99 miliona eura.
“Najviše novca isplaćeno je u januaru ove godine i to 24.022.843 eura”, naveli su predstavnici resora kojim rukovodi Darko Radunović.
Zaduženje
Država se za prvu dionicu od Smokovca do Mateševa kod Exim banke zadužila 688,16 miliona eura ili 85 odsto, dok je ostatak od 121,44 miliona ili 15 odsto obezbijeđen iz budžeta. Rok otplate kredita je 20, grejs period šest godina, a godišnja kamatna stopa iznosi dva odsto. Socio-ekonomska analiza projekta pokazala je da povratak sredstava za gradnju prioritetne trase iznosi 17 godina od perioda gradnje, odnosno 13 godina od početka njegove eksploatacije.
Izgradnja
Na auto-putu Bar-Boljare planirana je gradnja 42 tunela i 92 mosta i vijadukta. Najzahtjevniji projekat na prioritetnoj dionici Smokovac-Uvač-Mateševo, dugoj 41 kilometar, je izgradnja mosta Moračica čiji su radovi u toku, a kako je ranije najavljeno most će biti spojen do septembra. Na gradilištu Moračice, u šta se uvjerila ekipa Vikend novina tokom posljednje posjete projektu u aprili, završene su oko dvije trećine rasponske konstrukcije.
Među glavnim zanatskim radovima na mostu su instalacioni, radovi na postavljanju osvjetljenja i vodosnabdijevanja. Najavljeno je i da će se graditi vjetrobrani visine do četiri metra. Planirano je da most, koji će nositi stubove i do 180 metara, bude dug 960 metara.
