- Nova ruta – kanal Sjeverna Sena-Evropa (SNEC) će ubrzati trgovinu između Francuske, Belgije i Holandije.
Radovi su konačno počeli na francuskom kanalu Sjeverna Sena-Evropa (SNEC), novoj velikoj evropskoj trgovačkoj ruti koja obećava da će poboljšati ekonomski položaj bloka.
Kada bude završen 2030. godine, ovaj veliki infrastrukturni projekat dug 107 km značajno će povećati kapacitet za jeftiniju, bržu i ekološki prihvatljiviju riječnu trgovinu između Francuske, Belgije i Holandije.
Trenutno, nesmetani tok trgovine između ove tri zemlje ometaju ograničeni kapaciteti užeg kanala Canal du Nord.
Zastarjela riječna mreža se teško nosi sa novom generacijom velikih teretnih brodova koji pokreću međunarodnu trgovinu. Nesreće u transportu i ogroman obim saobraćaja koji pokušava da se probije kroz kanal stvaraju frustrirajuće zastoje, što evropske firme košta dragocjeno vrijeme i novac.
Iako je postojala hitna potreba za novom trgovačkom rutom, a projekat kanala dobio zeleno svjetlo 2003. godine, decenije političkih nesuglasica i sporova oko finansiranja i konačne trase kanala su kočile napredak, sve do sada.
Investicija u budućnost evropske trgovine
SNEC predstavlja investiciju od 5,1 milijardu eura koju su finansirali francuska vlada, lokalne vlasti i EU, u ekonomski i ekološki napredak regiona.
Analitičari procjenjuju da bi nova ruta mogla ukloniti i do milion teretnih vozila sa francuskih puteva svake godine.
Veličina ovog poduhvata je impresivna, uključujući izgradnju šezdeset mostova, tri mosta preko kanala, sedam ustava i 700 hektara ekoloških nasada.
Nikolas Ledu, izvršni direktor kompanije Arcadis France, koja vodi projekat, izjavio je:
“Kanal Sjeverna Sena-Evropa ne samo da će omogućiti prelazak sa drumskog na riječni transport, već će donijeti i dodatne ekonomske, logističke, poljoprivredne i klimatske benefite za teritorije kroz koje prolazi.
“Veoma smo ponosni što doprinosimo promociji riječnog transporta, koji je visoko efikasan, ekološki prihvatljiv i ekonomski povoljan način transporta koji odgovara izazovima energetske tranzicije.”
Stvaranje zelenih poslova i lokalne poslovne prilike
Novi kanal širine 54 metra zauzeće dio riječnog sistema Sena-Escaut i stvoriće prvu evropsku riječnu mrežu koja može prihvatiti velike brodove. On će povezati basen Sene sa glavnim riječnim tokovima sjeverne Francuske i Evrope.
Arcadis France smatra da će razvoj kanala ne samo podstaći nacionalne ekonomije, već i stimulisati rast lokalnih ekonomija u oblastima kroz koje prolazi.
Zeleni poslovi biće stvoreni dok kanal prolazi kroz zaštićena područja i prirodna staništa različitih vrsta, što će zahtijevati izgradnju koridora za divlje životinje i sadnju opsežnih ekoloških nasada.
euronews.com
