Šef Eurotunela je insistira da neće biti dugih redova automobila na njegovim terminalima kada u oktobru počne novi sistem putovanja u EU, kada će Britanci koji idu u i iz Evrope morati da registruju otiske prstiju i fotografiju na granici, što je sve izazvalo upozorenja o kašnjenjima.

Izvršni direktor Eurotunela Yann Leriche rekao je da će putovanja trajati pet do sedam minuta duže, ali dodatne trake i tehnologija znače da će proces ići glatko.

BBC je prvi put pogledao nove mašine koje će ljudi trebati koristiti u Folkestoneu ili Calaisu.

U luci Dover, Eurostarovom terminalu St Pancras i Eurotunelu u Folkestonu, francuska granična policija provjerava pasoše dok ljudi napuštaju UK.

Mnogo puta odlagani sistem ulaska i izlaska u EU,  ili EES, zamijeniće dosadašnje ručno pečatiranje u pasoš. Državljani zemalja koje su izvan bloka, uključujući Veliku Britaniju, morat će registrovati svoje biometrijske podatke. Kao rezultat toga, ponavljaju se upozorenja o čekanju u redovima i pozivi da se pokretanje EES-a ponovo odgodi.

Postojale su nade da bi aplikacija koju razvija EU mogla omogućiti da se dio registracije obavi od kuće, ali se ne očekuje da će biti spremna za upotrebu u oktobru. Na lokacijama Eurotunnela u Folkestoneu i Calaisu vidi se kako se kompanija koja upravlja vozilima i teretnim šatlovima preko tunela Lamanš priprema za novi sistem.

Oko 70 miliona funti troši se na izgradnju zona za obradu, gdje će ljudi čekati u redovima u svojim automobilima da koriste automatske mašine.

Yann Leriche, izvršni direktor Eurotunnel operatera Getlink, rekao je za BBC da će putnici “jednostavno [izići] iz svojih automobila, provesti nekoliko minuta na svojim kioscima i vratiti se do automobila i nastaviti putovanje”.

Rekao je da će biti potrebno “pet do sedam minuta više da se prođe”, ali je dodao “kako smo proširili broj traka, neće biti zadržavanja na autoputu, ništa. To će se dogoditi na vrlo glatki način”.

Kompanija će zaposliti 140 novih radnika za pomoć putnicima.

Izvor: BBC