Američki automobilski gigant Ford Motor Company raskinuo je ugovor vrijedan oko 6,5 milijardi dolara sa južnokorejskim proizvođačem baterija LG Energy Solution, što predstavlja jedan od najvećih preokreta u globalnoj strategiji električnih vozila u posljednjih nekoliko godina.

Ugovor, potpisan u oktobru 2024. godine, odnosio se na isporuku baterija za Fordova električna vozila namijenjena evropskom tržištu, uz planirani početak proizvodnje od 2026. godine. Međutim, manje od godinu kasnije Ford je odlučio da se povuče iz dogovora, obrazlažući tu odluku promjenom poslovne strategije i slabijom potražnjom za električnim automobilima.

Zašto je Ford odustao

Tokom posljednjih mjeseci Ford je počeo da smanjuje ambicije u segmentu isključivo električnih vozila, preusmjeravajući fokus ka profitabilnijim modelima i hibridnim rješenjima. Kompanija je ranije najavila i odgađanje ili otkazivanje pojedinih EV projekata, uz značajne otpise ulaganja koji se procjenjuju na gotovo 20 milijardi dolara.

Slabija potražnja za električnim automobilima, visoki troškovi proizvodnje, snažna konkurencija iz Kine, kao i neizvjesnost u vezi sa državnim podsticajima u SAD-u i Evropi, natjerali su Ford na oprezniji i pragmatičniji pristup elektrifikaciji.

Posljedice za LG Energy Solution

Raskid ugovora imao je i neposredan tržišni efekat. Akcije LG Energy Solutiona zabilježile su pad nakon objave vijesti, s obzirom na to da je riječ o jednom od najvećih pojedinačnih ugovora u istoriji kompanije.

Ipak, LG Energy Solution ostaje jedan od vodećih svjetskih proizvođača baterija za električna vozila i sarađuje sa brojnim globalnim automobilskim grupacijama. I pored toga, gubitak ovako velikog posla jasno pokazuje koliko je EV sektor postao nepredvidiv.

Širi signal za autoindustriju

Propast dogovora između Forda i LG Energy Solutiona ne predstavlja izolovan slučaj, već dio šireg trenda preispitivanja EV strategija kod najvećih proizvođača automobila.

Sve više kompanija usporava prelazak na isključivo električna vozila i vraća fokus na:

• hibride i plug-in hibride,

• postepenu tranziciju,

• profitabilnost umjesto brzog osvajanja tržišnog udjela.

Autoindustrija se tako nalazi u fazi realističnijeg prilagođavanja tržišnim uslovima, nakon godina ambicioznih najava o potpunom napuštanju motora s unutrašnjim sagorijevanjem.

Šta to znači za Evropu i region

Za evropsko tržište, uključujući i dobavljače u regionu, ova odluka može značiti sporiji rast potražnje za EV komponentama, ali i produžen životni vijek hibridnih tehnologija. Istovremeno, proizvođači i dobavljači biće prinuđeni na veću fleksibilnost i diversifikaciju poslovanja.

Ugovor vrijedan 6,5 milijardi dolara koji je propao između Forda i LG Energy Solutiona tako postaje simbol preokreta u globalnoj autoindustriji, u kojoj elektrifikacija ostaje strateški cilj – ali ne više po svaku cijenu i ne istim tempom kao što se do nedavno očekivalo.

(Izvor: Biznisinfo.ba)