Mađarska se pozicionira kao centralna tačka za razvoj elektromobilnosti u Evropi, zahvaljujući velikim investicijama kompanija BYD, BMW i kineskog giganta baterija CATL. Očekuje se da će ove fabrike započeti proizvodnju u drugoj polovini 2025. godine.
Nova BMW-ova fabrika u Debrecinu proizvodiće električne automobile nove generacije na platformi Neue Klasse, koristeći baterije koje će isporučivati kineski CATL. Ova kompanija istovremeno gradi fabriku baterija u istom gradu. Paralelno s tim, BYD će otvoriti svoju prvu evropsku fabriku u Szegedu, gdje će proizvoditi potpuno električna i plug-in hibridna vozila za evropske kupce.
Kineski proizvođač BYD, koji je već započeo prodaju električnih vozila u Evropi 2022. godine, otvorio je više od 250 prodajnih mjesta u 19 zemalja. Lokalna proizvodnja u Evropi omogućava BYD-u da izbjegne visoke carinske troškove koje je Evropska unija nametnula kineskim proizvođačima. Trenutno, BYD plaća dodatnih 17 odsto poreza na električna vozila uvezena iz Kine, uz postojeći porez od 10 odsto.
Ovakvi projekti čine Mađarsku ključnim trgovinskim i investicionim partnerom, pozicionirajući je kao most između Evrope i Kine. Za razliku od drugih članica EU koje teže smanjenju zavisnosti od kineske ekonomije, Mađarska aktivno razvija saradnju s drugim najvećim svjetskim ekonomskim gigantom.
Njemačka ostaje glavni trgovinski partner Mađarske u Evropi. Premium njemački brendovi poput BMW-a, Audija i Mercedes-Benza već decenijama proizvode automobile u ovoj zemlji.
U posljednje vrijeme Mađarska intenzivno lobira i privlači kineske investicije u proizvodnju električnih vozila i baterija. Jedna od najvećih investicija dolazi od CATL-a, koji gradi fabriku u Debrecinu vrijednu 7,3 milijarde eura. Ova fabrika će imati proizvodni kapacitet od 100 gigavat sati, što je dovoljno za više od milion električnih vozila.
Ovi projekti dodatno potvrđuju poziciju Mađarske kao lidera u razvoju elektromobilnosti u Evropi.
(Izvor: Seebiz)
