Godinu dana je bečko gradsko saobraćajno preduzeće „Bečke linije“ (Wiener Linien) na stanici „Hardeggasse“ testiralo postrojenje kojim će kočiona energija ubuduće još efikasnije moći da se koristi. Tokom pilot-faze očekivanja su čak i premašena. Vozovi metroa tako postaju male elektrane koje mogu da obezbede električnu energiju za stanične potrebe. Tokom jednogodišnjeg testiranja kočenjem je oslobođeno 1,6 GWh energije. To odgovara prosječnoj godišnjoj potrošnji 360 domaćinstava a ušteda troškova za električnu energiju iznosi i do 100.000 eura.

“I do sada je oslobođena kočiona energija moga da se upotrijebi u vidu jednosmjerne struje i da pokrene voz koji je na stanici. Ukoliko se tog trenutka ne nalazi ni jedan voz na stanici do tada nastala energija ostaje neiskorišćena. Sada je moguće energiju oslobođenu prilikom kočenja voza iskoristiti za stanično snabdijevanje strujom za liftove, pokretne stepenice, monitore. „Projekat „Brake Energy“ pojačava ekološki faktor u javnom saobraćaju. Boljim korišćenjem kočione energije Bečke linije mogu smanjiti emisiju ugljen-dioksida“, kaže članica gradskog vijeća Uli Zima.

Projekat ukupno traje tri godine a pored stanice „Hardeggasse“ planirano je uvođenje još pet postrojenja.