Globalno tržište goriva suočava se s novim šokom – cijene dizela u pojedinim zemljama porasle su i više od 80% od početka sukoba s Iranom, dok su evropske ekonomije zabilježile znatno umjereniji rast.
Prema dostupnim podacima, najveći skok cijena zabilježen je na Filipinima, gdje je dizel skuplji čak 81,6%. Slijedi Nigerija sa rastom od 78,3%, dok je Malezija na trećem mjestu sa 57,9%.
Azijske zemlje, generalno, prednjače po rastu cijena, što potvrđuje i širi trend – region je najosjetljiviji na poremećaje u globalnim energetskim tokovima.

Veliki skokovi i u razvijenim ekonomijama
Rast cijena nije zaobišao ni razvijene zemlje. U Australiji je dizel skuplji za 52,1%, u SAD za 41,2%, dok Kanada bilježi rast od 36,9%.
U Evropi su povećanja nešto niža, ali i dalje značajna. Ukrajina bilježi rast od 33,9%, Njemačka 30,9%, a Francuska 27,8%. U Ujedinjenom Kraljevstvu cijene su porasle 18%, dok su u Italiji i Japanu zabilježeni rastovi od 14,9% i 14%.
Najmanji rast u energetskim silama
Zanimljivo je da su zemlje koje su veliki proizvođači nafte ili imaju snažnu kontrolu nad energetskim sektorom zabilježile minimalne promjene.
Rusija ima gotovo nepromijenjene cijene (+0,5%), dok u Indiji i Saudijskoj Arabiji nije zabilježen rast. U Kataru i Ujedinjenim Arapskim Emiratima rast iznosi svega 7,9%.
Šta stoji iza rasta?
Rast cijena dizela direktno je povezan s poremećajima u snabdijevanju i rizicima u transportu energije, posebno kroz Hormuški moreuz – jednu od ključnih ruta za globalnu trgovinu naftom.
U takvom okruženju, zemlje koje zavise od uvoza energenata, posebno u Aziji, najviše osjećaju pritisak.
Neujednačen globalni udar
Podaci jasno pokazuju da energetska kriza nema isti efekat svuda. Dok pojedine ekonomije trpe snažne udare na cijene goriva, druge zahvaljujući sopstvenim resursima ili regulatornim mehanizmima uspijevaju da amortizuju šok.
U narednom periodu ključna će biti stabilnost snabdijevanja i razvoj geopolitičke situacije, jer upravo od toga zavisi hoće li cijene nastaviti da rastu ili će doći do smirivanja tržišta.










