Gotovo potpuni kolaps komercijalnog transporta kroz Hormuški moreuz zadao je udarac i zemljama Evropske unije, a najviše su ugrožene Italija i Belgija, pokazala je studija koju prenosi Hina.
Rizici su najizraženiji u grupi zemalja, prema studiji Supply Chain Intelligence Institute Austria (ASCII), Complexity Science Hub (CSH) u Beču i Tehnološkog univerziteta u Delftu.
U Evropskoj uniji najviše je ugrožena Italija, koja godišnje iz zemalja uz Perzijski zaliv uvozi robu vrijednu oko 9,8 milijardi dolara, pokazalo je istraživanje.
Brojka uključuje i uvoz ukapljenog gasa iz Katara u vrijednosti od oko 4,4 milijarde dolara godišnje, te čistog propan gasa u vrijednosti približno 3,2 milijarde dolara.
Belgija, pak, uvozi katarski LNG u vrijednosti od oko 5,8 milijardi dolara godišnje, uglavnom preko luke Zeebrugge, i veoma je izložena ekonomskim rizicima, pokazalo je istraživanje.
Uz trgovinu gasom, Hormuški moreuz važna je ruta i za svjetsku trgovinu dijamantima, koji putuju na relaciji od Ujedinjenih Arapskih Emirata do Antverpena.
Njemačka godišnje uvozi robu u vrijednosti od približno 5,7 milijardi dolara, a najviše iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, i to prvenstveno brodove, jahte i industrijsku opremu, u vrijednosti od 4,2 milijarde dolara.
Vrijednost uvoza iz Katara, uglavnom propana i specijalnih gasova, iznosi oko 600 miliona dolara.
Šire područje Evrope pokazuje, pak, najveći rizik za Ujedinjeno Kraljevstvo, koje iz bliskoistočne regije godišnje uvozi robu vrijednu oko 12,9 milijardi dolara, a približno 5,9 milijardi dolara otpada na gasne proizvode iz Katara.
Ekonomski efekti u velikoj mjeri će zavisiti od trajanja iranske blokade, naglašava autor istraživanja Stefan Thurner, dodajući da bi se, ukoliko potraje duže od četiri sedmice, poremećaji mogli proširiti kroz globalne lance snabdijevanja.
Podsjetimo, Iran je preuzeo kontrolu nad Hormuškim moreuzom nakon američko-izraelskog napada, zabranivši tranzit brodovima povezanim sa SAD-om, Izraelom, evropskim zemljama i njihovim saveznicima.
